致力于多元化产品解决方案 汉马动力在后国六时代未来可期
【商用车新网原创】 “打造绿色智能运力解决方案领导者”，在今年汉马科技与远程汽车2021全国合伙人大会上，吉利商用车总裁、汉马科技董事长范现军针对吉利商用车重卡业务板块，明确......
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百年未有之大变局，谁来驱动中国商用车产业未来发展？
- 商车
- 2021-10-15
- 1242
- 2021-10-15
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放眼世界，我们面对的是百年未有之大变局；立足国内，我们正处于近代以来最好的发展时期。国际、国内形势错综复杂、相互交织，一场场变革正以超乎想象的速度席卷各界，新赛道、新业态......
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优运王|各项性能全优！长安神骐T20斩获微卡组“优运王”
- 王云飞
- 2021-10-15
- 19481
- 2021-10-15
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【商用车新网原创】 实至名归！长安神骐T20小卡荣获“优运王”城配车型奖。
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城配运力“大洗牌”！2021年度“优运王”重磅出炉
- 王云飞
- 2021-10-15
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- 2021-10-15
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10月15日，2021第四届优运王城配运力大赛颁奖典礼在北京举行。本届优运王大赛是在“大吨小标”严格治理背景下举办的首个专门针对城配运力的比赛，在不断变化的市场中，谁堪当今年度“......
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“国六比国五更省油！”解放动力的铁杆用户是这样炼成的
- 商车
- 2021-10-14
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- 2021-10-14
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【商用汽车新闻原创】 近期国内柴油价格已经突破7元大关，天然气价格同样居高不下。节能在油价攀升、国六实施的背景下更具有现实意义。一方面，节油驾驶培训的作用要引起运输企业的重......
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运价低迷，这家物流公司的司机月利润却不低于1万8，怎么做到的？
- 商车
- 2021-10-14
- 2043
- 2021-10-14
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【商用汽车新闻原创】 油价又涨了！10月11日，国际油价再度飙升，延续此前七周连涨势头，在经济活动回暖和主要生产国供应受限的情况下，困扰主要经济体的能源危机没有显示出缓解的迹......
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数据|9月：“金九”成色不足！环比增长超30%，货车触底反弹？
- 商车
- 2021-10-12
- 2138
- 2021-10-12
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【商用车新网原创】 10月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）向行业通报了2021年9月汽车市场产销情况。
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轻型柴油机自主大旗 或将由TA扛起
- 商车
- 2021-10-11
- 1952
- 2021-10-11
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【商用车新网原创】 随着蓝牌新规征求意见稿的出台，2.5L动力将迎来市场爆发期。在众多的2.5L轻型柴油机中，如何脱颖而出、成为领导者？在一家自主品牌动力企业身上，商用汽车新闻记......
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中卡累销翻番，轻卡/轻客环比增幅超3成！福田汽车9月产销数据出炉
- 商车
- 2021-10-11
- 1242
- 2021-10-11
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【商用车新网原创】 10月8日，福田汽车（SH600166）发布了2021年9月各产品产销数据快报。
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欧康动力携手奥铃打造合规蓝牌速运BUFF版，城配运输再添利器
- 商车
- 2021-10-09
- 1181
- 2021-10-09
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【商用车新网原创】 定位为轻卡动力引领者的欧康动力，携手中国奥铃，打造自主动力国六排放蓝牌“芯”选择，那就是奥铃速运BUFF版。10月7日，以“欧康动力 全芯绽放”为主题的欧康动......
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国六时代，玉柴服务将给用户带来哪些惊喜？70年70城揭秘
- 余春瑜
- 2021-10-09
- 2250
- 2021-10-09
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【商用车新网原创】 对于一家建厂70周年、累计产销发动机过1000万台的独立发动机制造商，在今年全面迈进国六时代的背景下，如何与用户沟通，倾听用户的声音？
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跟车实录|3天1500公里横跨秦岭山脉！玉柴K11国六发动机如何演绎极限挑战？
- 王云飞
- 2021-10-08
- 3227
- 2021-10-08
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【商用车新网原创】 如今，“降本增效”成为了货运行业的主流，有数据显示，燃油与高速通行费支出占卡车总成本支出的50%。对于卡友而言，高速费是不可控的硬支出，想要降成本，只能在......
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