北汽:选綦齿等于选择了“零故障”
转眼已是年末,还有3个月,一年一度的全国两会又将如期而至。作为服务全国两会长达38年的北京北汽出租汽车集团有限责任公司(以下简称“北汽”),必将毫无争议的出现在全国两会的服务用车名单中。据了解,每年全国两会的客车服务总数量大约在200辆左右,这些服务用车上阵前都要经过多重关卡,严格筛选。
长期的“高级别”服务用车经验,使得北汽在选用车辆、零部件等方面都具有高标准要求。用“最好的车、最好的人”,是北汽长期以来坚持的标准。整车最终检测合格通过率达到99%,近些年在各项大型活动中的“零故障率”,再次显示了北汽的严谨。而这一点与綦齿对产品的理念不谋而合。
过硬的品质铸就 “零故障”
同样的理念与坚持,促成了长期合作。“北汽现有客车652辆,其中有400多辆为大中型客车,这些客车中綦齿变速器的配装率达到了99%。”北汽旅游客运分公司、意隆达汽车修理厂厂长张彤元向《商用汽车新闻》记者介绍道:“在车辆选购中,北汽一般要求车辆性价比要高,结实耐用,车辆配置要好,对变速器的选择亦是如此。”
北汽旅游客运分公司的业务,除了承接集团内日常旅游、出行的运营服务外,还承担中央及北京市的重大政务、商务活动等交通服务任务,是目前中国旅游汽车综合服务行业中历史最久、规模最大、综合接待能力最强的公司之一。
谈到綦齿,张彤元的感触很多。对于这个熟悉的“老朋友”,他也打开了话匣子。
他向记者介绍到,被选为北汽服务保障用车的车辆及零部件必须满足以下几点要求:一是使用年限不超过3年;二是要满足节能、环保标准;三是性能要好,必须能经历500公里以上的磨合。除此之外,在进入会场前还要再过四关:即技术人员检测—司机自检—分公司检测—车管所检查,层层把关,严格考核。
正是在这样的考核标准下,綦齿经过了全国两会、北京奥运会等重大活动的考验,成为北汽服务用车中运用零部件数量最多的品牌。
“綦齿优秀的产品品质,保障了‘零故障’的纪录,也帮我们交上了圆满的答卷。”张彤元说。
綦齿为北汽保驾护航
高性价比成为客车标准配置
历经多种考验的綦齿变速器迅速融入北汽车型体系中,并以优越的品质和高性能成为北汽的背后“功臣”。同时,北京新月联合、北京八方达客运、中青旅等用户也都纷纷将綦齿作为标准配置,用以替换原有的变速器品牌。
之所以能赢得这些用户的青睐,其中一个重要原因是綦齿的高性价比。
“跟进口品牌相比,綦齿有非常明显的价格优势。加上綦齿又比一些国产变速器的质量好,综合考虑,它自然就成为了客运企业的首选。”张彤元进一步补充道:“不仅如此,綦齿的配件储备完善,需要更换时非常方便快捷;而进口配件价格贵,更换的周期长,遇到突发状况就来不及响应了。”
高性价比,意味着对技术的精益求精。
据了解,为满足公交车辆对高性价比变速系统的需求,綦齿的技术人员不断完善变速器的产品功能,并根据用户的要求增加挡位锁止器(还可根据用户要求增加一挡半边同步器),进一步减轻了司机的劳动强度。随着客车缓速器产品的不断发展,綦齿进一步改善与电涡流缓速器的匹配技术,使其可匹配液力缓速器,有利于客车燃油经济性和操作舒适性的进一步优化。
为了减轻驾驶员的劳动强度,提高驾乘的舒适性,綦齿公交专用系列变速器采用新型短行程、双锥面同步器,改变换挡机构中滑动摩擦为滚动摩擦,使静态换挡力降低50%~60%。用户还可以改选EPS系统,使换挡力低于20牛。此外,为了减少系统的噪声水平,綦齿变速器运用斜齿增加齿轮强度,减少压力角,增加齿高系数,以增大齿轮重叠系数,控制齿轮的侧隙,减少回程异响;并通过改进壳体设计,使噪声辐射面向各个方向分散。
有了这些过硬的技术支撑,綦齿成为标配也就不足为奇了。
优质服务获赞誉
让张彤元念念不忘的还有綦齿贴心的服务。
在服务北汽的过程中,綦齿的售后服务人员时时保持与北汽的沟通、协调。
“在服务2008年北京奥运会时,为确保运转万无一失,綦齿按照我们的要求制订了‘奥运会专用变速器服务保障方案’,包括运送相关人员车辆变速器服务保障小组、准备变速器的备用配件、在北京设立24小时工作服务电话等等。”张彤元回忆说。
虽然綦齿拥有丰富的服务保障经验,但每一次接到任务綦齿都绝不松懈,除了制订详细的保障方案外,还对承担保障任务车辆的变速器进行各个方面的细致检修。活动期间,在每个驻地周边分派1辆服务车和3名维修人员随时待命,如遇故障即可快速赶到并及时进行处理;每晚收车后对车辆进行检修;綦齿驻京服务人员、直属库及服务站服务人员全天开机,提供24小时配件服务和维修服务,以确保机器的高效、安全运转。
这样的服务不仅体现在重大活动保障任务上,也体现在日常的每一天,綦齿就是这样日复一日、年复一年的做着这些看似很“重复”的事情。然而,所有的“经典”都必须经受“重复”的考验,綦齿正是用品质与服务在时间和经验的沉淀下慢慢升华,实现了无数个“零故障”的传奇。