阵容庞大 朝柴5款国Ⅳ机型参评
第四届我信赖的商用车动力评选报名正在火热进行中,吸引了业内主流发动机厂家的积极参与,东风朝阳朝柴动力有限公司(以下简称“朝柴”)就是其中之一。在本届评选上,朝柴带来了5款发动机,分别是CY/NGD3.0-CE4、CY4102-N5C、CY/CY4102-CE4C、CY/CY4102-CE4B、CY/CY4T75-CE4,足以体现出其对评选的看重和准备充分。
其中,获得了6项国内发明专利的CY/NGD3.0-CE4,更是凭借出色性能得到了行业和用户的关注。
性能卓越显实力
使用GB252轻柴油的CY/NGD3.0-CE4发动机采用立式直列水冷四行程、废气涡轮增压、中冷设计,外型尺寸(长×宽×高)为672毫米×669毫米×841毫米,净质量210千克,缸径96毫米,行程102.5毫米。该发动机排量2.968升,压缩比17:1,额定功率120千瓦。
评价一款发动机最重要的就是性能。NGD3.0-CE4型柴油机采用电控高压共轨系统、强化机体、高强度曲轴、铝制缸盖等结构设计,具有更好的可靠性,在同类机型中具有很强的竞争力。同时,NGD3.0-CE4型柴油机顺利通过了1000小时混合负荷可靠性试验,经受住了300小时冷热冲击试验、-30℃冷起动试验、噪声试验,并随整车进行了高温、高原、高寒等恶劣条件下的标定试验,各方面性能卓越,B10寿命可达50万公里。
除了产品本身可靠外,科学的设计,让CY/NGD3.0-CE4发动机拥有较长的滤清器和冷却剂更换周期,这不但缩短了车辆停驶时间,还降低了用户维修保养成本。据了解,在长途运输情况下,CY/NGD3.0-CE4发动机每行驶1万公里更换机油滤清器,每行驶2万公里更换燃油滤清器,冷却剂更换周期为每6万公里或2年。
目前,朝柴CY/NGD3.0-CE4发动机已通过TS16949和ISO9001认证。
5款参评机型均实现国Ⅳ
明年,我国3.5吨以上商用车将进入真正意义上的国Ⅳ时代。届时,拥有国Ⅳ产品不再是亮点,而是发动机企业的必修课。基于对节能减排的重视,朝柴此次参评的发动机有一个共同点,那就是都达到国Ⅳ排放水平。
以CY/NGD3.0-CE4为例,它应用了铝制四气门缸盖中央布置压电式高压共轨喷油系统、带滚轮摇臂和液力调整阀的顶置凸轮轴机构、连杆涨断工艺等先进技术,具有体积小、燃油消耗率低、排放低、噪声低、起动性能好等优点,排放指标达国Ⅳ标准。该机工作可靠,动力性、经济性等性能指标优良,居国内领先水平,性能指标达到国际同类产品先进水平。
朝柴在减排上所做的工作不仅只限于此,据了解,企业还承担、参与了国家环保认证和北京环保认证等起草工作。
维修便捷 获用户认可
目前,朝柴CY/NGD3.0-CE4发动机主要配套在江淮宝斯通上。
得益于出色的产品品质和小于50公里的维修服务网点数量及半径里程,该发动机市场占有率达到66%。具体来看,2013年,朝柴CY/NGD3.0-CE4发动机销售1100台,销售额4400万元;2012年销售400台,销售额1600万元。