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5月，疫情形势的好转带动了经济景气水平的恢复，6米以上客车市场也传导到了这种复苏的温度。2022年5月，这一细分市场环比出现了近三成的涨幅，同比降幅也较上月有所收窄。随着一系列稳经济、促销费政策的出炉和落地，客车市场也将从中受益。

具体来看，本月6米以上客车市场Top10企业，全部实现了环比正增长，4家企业实现了同比正增长。市场形势较上月明显好转。

5月：环比增长28.85% 6家企业跑赢行业

中国客车统计信息网数据显示，2022年5月，6米以上客车市场共销售5766辆，环比增长28.85%，同比下降35.05%。由于3、4月疫情反扑，道路客运、旅游客运等受到疫情管控冲击，需求大减，6米以上客车市场需求应声收缩，导致了4月销量大降。而随着5月疫情防控形势的好转，客车市场也开始恢复。

整体来看，5月，6米以上客车市场Top10企业环比有6家企业跑赢了行业，分别是奇瑞万达、安凯客车、福田欧辉、苏州金龙、厦门金龙、比亚迪，其中，前三家企业环比增幅超过100%。同比“四升六降”，有6家企业跑赢行业，分别是奇瑞万达、安凯客车、福田欧辉、厦门金旅、比亚迪、厦门金龙。

从排名上看，与上月相比，本月略有变化。其中，Top3的排名未发生变化，依然是宇通、比亚迪、中通客车稳坐前三；本月，厦门金旅和厦门金龙互换了位置，金旅上升一位排名第四，金龙排名第五；苏州金龙排名未发生变化，依然第六；本月排名第七的奇瑞万达，把4月排名第七的“黑马”成都客车挤出了排行榜；本月排名第八的福田欧辉较上月前进了2个位次；上月排名第八的格力钛，本月排名第九；排名第十的是重回榜单的安凯客车。

本月，安凯客车表现上佳，不仅以同比、环比均大幅增长的出色表现重回排行榜，而且与排名7~9的企业销量差距并不大，随时有可能实现反超。

另外，厦门金旅的表现也可圈可点，本月同比、环比也实现了双增长。一直以来，金旅在客车市场的表现都很稳健，鲜有“失手”。不仅如此，在国内客车市场需求持续紧缩的背景下，金旅客车积极拓展海外市场，成绩斐然。据悉，在2021年全球新冠肺炎疫情大流行的情况下，金旅客车出口额达到2.8亿美元，创历史新高。

不止金旅，如今，国际市场已经成为有实力的中国客车企业争相粉墨登场的大舞台。

从市场份额上看，5月6米以上客车市场集中度依然很高，头部企业的市占率略有降低。Top5的企业占据了66.74%的市场份额，较上月减少了4.68个百分点；Top10的企业市占率达到89.41%，较上月减少了1.6个百分点。整体来看，6米以上客车市场虽然容量不大，但是竞争很激烈，市场份额主要集中在头部企业手中。

1~5月：同比“四增六降” 欧辉市占率增幅领涨

从累计销量维度看，中国客车统计信息网数据显示，1~5月，6米以上客车市场共销售26565辆，与去年同期相比，累计下降18.26%，降幅在1~4月基础上继续扩大。

具体来看，1~5月，6米以上客车市场销量Top10的企业排名依次为：1宇通客车、2中通客车、3比亚迪、4厦门金龙、5厦门金旅、6福田欧辉、7苏州金龙、8中车时代、9安凯客车、10奇瑞万达。

与1~4月相比，5月销量对累计销量排名的影响并不大，只有排名第三、第四和第十的企业发生了变化，其中，厦门金龙和比亚迪互换了位置，本月，比亚迪反超厦门金龙排名第三，厦门金龙排名第四；上月排名第十的成都客车，本月被奇瑞万达取代。

与去年同期相比，今年有4家企业实现了累计同比正增长，分别是福田欧辉增137.95%、奇瑞万达增136.88%、比亚迪28.74%、厦门金旅增24.08%。

从1~5月累计销量市场占比来看，与去年同期相比，今年1~5月，6米以上客车市场有7家企业实现了市场份额的正增长，分别是福田欧辉增4.42%、比亚迪增3.4%、厦门金旅增2.61%、奇瑞万达增1.75%、厦门金龙增1.56%、中通客车增1.18%、安凯客车增0.39%。其中，福田欧辉已经连续三个月市场份额增幅领跑行业。

进入6月，不仅疫情防控形势持续向好，而且稳经济、促销费，尽快恢复正常生产生活秩序已经成为全社会的共识，受此带动，客车市场也将迎来发展利好。下个月，6米以上客车市场能否出现更大增长？商用汽车新闻传媒将持续关注，为大家带来最新的产销分析。