突破干线物流市场,靠华菱S11/X9,行吗?
【商用车新网原创】
2月19日,“高效物流 价值首选”华菱S11/X9区域上市暨环中国之旅首发仪式在合肥举行。
据介绍,此次在合肥上市的华菱S11、X9产品于去年8月正式发布,是吉利商用车赋能汉马科技后在G2平台上打造出的重磅产品。车辆基于乘用车理念打造,面向干线物流市场,旨在引领中国重卡市场进入乘用化时代。
配置方面,首先,华菱S11搭载康明斯X13国六发动机,最大功率560ps,最大扭矩2600N.m。传动系统搭配采埃孚AMT变速器,具备空挡滑行功能。变速器标配液缓,降低制动系统工作压力,提升行车安全性;后桥匹配青特440驱动桥,速比2.643,具有重量轻、结构紧凑、可靠性高等优势。整车通过轻量化设计及空气动力学优化,令油耗较同类产品降低5%。
华菱X9搭载汉马动力HM13发动机,最大功率560ps,最大扭矩2600N.m。传动系统搭配法士特12JSDX240TA 12挡手动变速器;后桥速比3.364,可驾驭多场景复杂工况,满足长途干线物流运输需求。车辆还配备LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、BSD盲点监测、TPMS胎压监测、DMS驾驶员疲劳监控、爆胎应急安全装置等一系列辅助功能,有效提升行车安全。
两款产品的核心及重要模块设计验证借鉴乘用车开发流程,内部零部件共享率达到85%。并在上市前通过了25万公里场地强化坏路验证、600万公里社会道路检验等测试,可靠性极高。
根据汉马科技最新营销规划,突破干线物流将是全年的工作重点之一。今年,华菱S11、X9还将陆续在嘉兴、杭州、郑州等多地开展上市巡展,以点带面,力求实现上述目标。