“北京牌”迎复兴,首批牵引车曝光!北汽重卡新车亮相公告实力如何?
“北京牌”添“新将”,首度进军重卡领域!
2022年12月29日,在工信部下发的第366批《道路机动车辆生产企业及产品》中,北汽重卡首登新车公告,并申报两款半挂牵引车,命名为“北京牌”,预示着,北汽重卡投产步入倒计时。
作为初入重卡市场的全新品牌,想必读者不免对于北汽重卡充满好奇:这家企业什么来头?为何要在商用车行业步入“存量”竞争时代入局重卡领域?又有哪些竞争优势?请看人民卡车为你一一解析。
背靠“大树” 实力不容小觑
北汽重卡由北汽集团和常高新集团共同投资组建,占地面积约1000亩,总投资超过30亿元,规划标准年产销10万辆商用车,是北汽集团在南方战略布局的重要商用车生产基地,肩负着北汽集团重要战略使命。
作为北汽集团“十四五”期间重大的京外投资,北汽重卡可谓是底气十足。一方面,其背靠北汽集团和常高新集团的“两棵大树”,财力雄厚,为北汽重卡筑起了强大的财力后盾。
今年以来,北汽重卡全面加快了工厂建设进度,以北汽重卡研发中心为例,自2021年9月7日施工启动后,仅用短短130天就完成了封顶。经过一年多的工程建设,北汽重卡商用车项目即将正式完工,数字孪生智慧重卡工厂即将正式落成,建成速度不可谓不快。
另一方面,在技术储备层面,北汽集团在汽车行业深耕多年,旗下拥有北京汽车、北汽越野车、昌河汽车、北汽福田、北京奔驰等企业与研发机构。尤其是北汽福田与戴姆勒、康明斯联系紧密,这都为北汽重卡产品研发、市场推广提供了可以依靠的资源。
同时,在产品规划、研发制造体系搭建、网络布局、品牌营销等建设方面,北汽重卡同样拥有一套成熟的体系可供借鉴。
不仅如此,在产品供应链体系上,北汽重卡与包括康明斯(中国)、采埃孚、佳通轮胎、康明斯滤清系统、全兴精工、华达汽车空调、克诺尔等供应商企业达成了合作,进一步夯实了产品实力,加快推动了国产重卡从重“量”到重“质”的转变。
提升软实力 车名尽显“国潮范儿”
此前,北汽重卡定下目标:力争2025年达到6万辆规模,成为国内重卡行业第二梯队“领头羊”;2030年达到12万辆以上规模,跻身第一梯队前五名。但想要在市场站稳脚跟,产品力是关键。
从公示的信息显示,产品型号为BJ4250D6CP-01的牵引车外形尺寸为7170/7000×2550×3950/3830/3680/3580/3110mm,轴距为3400+1350mm,前轮距为2020/2060/2100mm,后轮距1860/1860,1880/1880mm。总质量25000kg;整备质量8870kg。
动力方面,整车搭载福康X12系列、X13系列发动机。其中,X12系列最大功率覆盖440~490ps;X13系列发动机最大功率覆盖480~580ps,匹配采埃孚自动挡变速器。
同时,车辆可选装高顶标准地板驾驶室、标准顶标准地板驾驶室、导流罩、驻车空调、前保险杠、尾部储气筒、油箱、360环视系统、导流装饰板、空滤、ETC等配置。
产品型号为BJ4250D6CP-02的车型,外形尺寸为7170/7000×2550
×3950/3830/3680/3580/3110mm,轴距为3400+1350mm,前轮距为2020/2060/2100mm,后轮距为1860/1860,1880/1880mm。总质量25000kg,整备质量8870/8500/8200kg。
动力方面,整车同样搭载福康X12系列、X13系列发动机。其中,X12系列最大功率覆盖440~490ps;X13系列发动机最大功率覆盖480~580ps,匹配采埃孚自动挡变速器。
由此可见,在产品力方面,北汽重卡首选“康明斯+采埃孚”组合,这套动力链在重卡市场相对成熟,拥有几十万辆的市场保有量,终端客户的认知程度比较高,更能轻易打入市场。
此外,据人民卡车了解,后续北汽重卡将分为“复兴”“追梦”“奋斗”三大产品系列,命名充分展示了中国自主品牌的自信,彰显了“国潮范儿”。
同时,北汽重卡还将推出牵引车、载货车、工程车等多种细分车型,并拓展到纯电动、混合动力、氢燃料等新能源领域,从产品架构上实现车型全覆盖,全面参与重卡市场的竞争。
如今,北汽重卡厉兵秣马,面对中国强者如云的重卡市场,北汽重卡将如何突围?借用北汽重卡党委书记、总经理吴越俊所言:“这是一个最坏的时代,因为我们正好赶上了重卡行业内卷的至暗时刻,但我更加认为这是一个最好的时代,因为战胜内卷的唯一方法就是创新。”
未来,北汽重卡有何快速打入市场的“法宝”?又将如何创新?让我们拭目以待!人民卡车也将持续关注。