江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆:深受卡友欢迎的高端选择
在《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》中明确提出:到2025年,新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过40%,新能源商用车开始受到越来越多人的关注。而其中,混动轻卡又因具有更好的燃油经济性、更长的续航、更快捷的补能方式,以及能够上绿牌的政策优势,被市场广泛看好,江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆就深受卡友们的喜爱。
那么,江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆的优势何在,为什么能够受到卡友们的欢迎?
首先,我们应当知道,从燃油货车到新能源货车,这样的改变并不是一蹴而就的,而是一个漫长的改变过程,在这样的过程中,混动轻卡的出现为商用车市场指明了新的发展方向,而江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆就是混动轻卡之中的代表。
从混动技术类型来看,插电式混动可以通过外接电源为动力电池充电,且动力电池容量通常更大,可以满足50公里以上纯电行驶要求,因而较非插电式混动更加高效、环保,而江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆正采用了德润 2X2 动力和PS功率分流混动系统,两套动力系统,实现双倍动力输出,通过智能电脑控制发动机与两部电机动力输出配比、达到最优组合,实现燃油经济性最大化的插电式混动系统。
在路况实测方面,江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆4.5吨车型的百公里平均油耗为6.95升,较传统燃油轻卡的11升节省了4.05升每百公里;6吨车型的百公里平均油耗为8.4升,较传统燃油轻卡的12升节省了3.6升每百公里,优势明显。
最后,进城难是燃油轻卡无法绕开的难题,路权则是新能源轻卡的核心优势。与其他车型不同,轻卡车辆运行工况特殊,对动力、能耗以及续航的有着更高的要求,纯新能源轻卡很难达到这个要求,而混动轻卡则不同,就以江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆车型为例,这款车不仅可以上绿牌,能免购置税,享受城市通行路权,还能够享受当地的停车优惠,对于卡友们而言是非常友好的。
综合来看,以江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆为代表的混动轻卡不仅有路权,还不必担心,里程焦虑,同时还可以享受到补贴、送新能源牌照、免购置税等政策,自带自动挡、驻车空调等功能,非常值得卡友们选择。