25年不变的选择!90后“老”卡友要和解放再干十年
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“如果按照入行时间算,我也算是一名‘90后’卡车司机。”在接受商用汽车新闻传媒记者采访时,不服老的郝晓龙打趣道。
在上世纪九十年代那个货运行业的“黄金年代”,卡车司机是一份体面且令人艳羡的工作,是很多学历不高、家庭条件困难的农村子弟的重要出路。
97年入行的郝晓龙很怀念那个年代。他表示,“马达一响,黄金万两”在当时并不是一句大话,卡车司机在那时很多都是“一人开车,全家致富”。此外,要是有人拥有一辆属于自己的卡车,那更是身份和实力的象征,“去哪儿都会被人高看一眼。”
始于解放 忠于解放
入行时,郝晓龙的起点颇高。用他的话说,“我们家当时开的是一辆解放142卡车”。因此,这位榆林卡友对卡车乃至货运行业的所有认知,皆始于那辆解放卡车。
他表示,解放142卡车最大的优点就是皮实耐用,出勤率高,“即使开了很多年,也不会出现冬天打不着火、拉货时车坏在路上等状况。”这也让解放品牌在郝晓龙心中留下了特别深刻的印象。
因此,入行至今整整二十五年,他购买、使用的几乎都是解放品牌产品。郝晓龙告诉记者,现在他驾驶的就是一辆解放虎VH轻卡,“这辆轻卡是2019年1月在榆林广进祥购买的,已经开了19万公里,到现在没出现过任何质量问题。”
一如既往的可靠品质,让他对这个贯穿他青春的卡车品牌更加热爱,也愿意一直使用解放产品,成为解放卡车的忠实用户。
高效运营 多拉多赚
入行以来,郝晓龙一直跑零担运输,但他几乎不会从货站或者货运App上找货。他表示,这些年,通过自己的诚信经营与高效运输,他积累了深厚的货运行业人脉,“这些老板有什么重要的活儿,第一时间就会给我打电话。”
这位年过五十的卡友忙到什么程度呢?据郝晓龙透露,他每天平均要跑5趟活儿,“几乎都是早上7点就出门,晚上8点才能收工回家。”这样的工作强度,年轻卡友看了都会直呼“要命”,他却默默坚持了很多年。
同时,解放卡车高效可靠毛病少,也是郝晓龙能够多年如一日高强度工作的重要前提。尤其是他现在驾驶的这辆解放虎VH轻卡,配装了140马力潍柴发动机、6挡万里扬变速器,是面向城市配送、乡镇物流等中短途物流运输场景推出的“货运好手”。
“这辆车首先是动力足、提速快,非常适合城市里这种走走停停、需要随时起步的路况;其次,虎VH轻卡货箱更大、承载能力更强,能够满足各种货物的运输需求。”他还表示,虎VH轻卡车身、驾驶室比较窄,车辆的操控性和灵活性更高,能够轻松穿越狭窄的道路和拥挤的人群。
因此,无论是进城、下乡,走街串巷还是高速公路行驶,解放虎VH轻卡都能够从容应对,保持高效运输,让郝晓龙能够多拉多赚、人脉变钱脉。
省钱省心 用好“余热”
除了性能出众、用途广泛以外,解放虎VH轻卡的另一大优势就是节油省钱。
郝晓龙表示,以前油价低,虎VH轻卡跑一公里大概只要0.8~0.9元油钱,“现在油价涨了,车也老了,但是每公里油钱也不高,差不多是一块一、一块二左右,我觉得还是比较省的。”
此外,解放作为卡车行业里的大品牌,车辆的售后保障也比较全面。“就像我买车的榆林广进祥这家4S店,售后服务就很专业,价格也比较公道,所以这辆车的保养、维修我都是交给他们,有时候车在外面有点小故障,他们也会通过电话尽快帮我解决。”
值得一提的是,虽然年过五十的郝晓龙身体和精力已经不如真正的“90后”,但他对工作的热情和“能量”依然超过很多年轻人。他认为,在高效省心的虎VH轻卡的助力下,他可以通过做好本职工作创造更大的价值,“再干十年都没啥问题。”