数据|8月重卡销量观察:4.6万辆降幅收窄至10%!重汽累销破10万,福田大涨55.7%
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8月,尽管重卡销量同比降幅已收窄至10.0%,但4.6万辆的成绩,足以说明重卡市场的“元气”尚未恢复。
中国汽车工业协会发布的产销数据显示,2022年8月,货车销售22.4万辆,环比增长3.73%,同比下降6.34%;1~8月累计销售196.2万辆,累计下降37.2%。其中,1~8月,重卡累计销售47.2万辆,累计下降59.8%。
8月Top10:重汽1.3万辆居首 福田同比增长55.7%
具体到各企业表现,2022年8月,重卡Top10企业中,除中国重汽、中国一汽、福田汽车、江淮汽车4家企业,其余6家企业环比都有不同程度下滑。此外,值得注意的是,福田汽车、陕汽集团、中国一汽3家同比出现正增长,其中福田汽车增幅达55.7%,领跑行业。
在销量方面,2022年8月,Top10企业中,中国一汽超越东风公司,排名升至第三,其余企业排名没有调整。中国重汽销售12967辆,环比增长23.5%,位列榜首,也是Top10企业中惟一销量过万的企业,市占率为28.1%;陕汽集团销售8356辆,市占率为18.1%,排名第二;中国一汽销售7902辆,市占率为17.1%,排名第三。
从2021年5月至今,重卡市场单月销量同比已经走出了“15连降”。相比7月,8月降幅出现大幅收窄,这主要得益于去年同期销量仅有5.1万辆,基数较小。行业此前预测市场拐点将出现在7、8两个月,也是基于这样的考虑。
然而,实际上,重卡市场尚未踩住下行的“刹车”。由此可见,当下,终端用户对货运市场行情的预期仍然较弱,购车需求依旧低迷。
1~8月Top10:重汽累销破10万 三家市占率涨幅扩大
2022年1~8月,重卡Top10企业累计降幅有所收窄,6家企业跑赢大盘,徐工汽车下降39.0%,降幅最小。
从销量数据上观察,2022年1~8月,Top10企业排名较1~7月没有明显变化,中国重汽累计销售112124辆,突破10万辆大关,继续领跑行业;中国一汽累计销量达到90799辆,排名第二;东风公司累计销售86605辆,排名第三。
此外,市占率上,重卡Top10企业合计市占率为97.1%,较去年同期降低0.2个百分点;Top5企业合计市占率为87.3%,较去年同期增长1.1个百分点。总体而言,重卡市场结构整体较为稳固,但头部企业间拼抢激烈。
其中,中国重汽、陕汽集团、福田汽车、大运汽车等6家企业市占率实现正增长,另有4家企业市占率呈现出不同程度的缩水。其中,中国重汽市占率为23.8%,同比增长4.5个百分点;陕汽集团市占率为15.3%,同比增长1.7个百分点;福田汽车市占率为10.5%,增长2.6个百分点,涨幅排名前三。
总体来看,重卡7、8两月月销同比降幅连续收窄,虽然释放出了积极信号,但对整体市场提振效果有限。
接下来的“金九银十”,是重卡下半年销售的传统旺季,加之政府批复的基建项目有望在这两个月大批上马,或将对重卡市场起到一定的拉动作用。不过,也有业内人士认为,考虑到宏观经济形势以及重卡市场行情,9、10月重卡销量变化不会非常明显。
不同角度的预期让大家对重卡市场下一阶段的表现更加期待,对此,商用汽车新闻传媒也将持续关注。