入行就被玉柴动力圈粉!95后“老司机”为何认准迈威V25?
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对于班师傅而言,开卡车跑货运是为了生活奔波,是他的兴趣爱好,也是另一种形式的子承父业。
“我是一个在卡车上长大的孩子,家里人也都从事货运行业。”这样的出身与经历,让年仅26岁的班师傅对货运行业有了较为深刻的认识。
班师傅表示,他刚成年就当了卡车司机,“当年家人为了庆祝我拿下驾照,还资助了我一辆二手卡车。”如今,从业8年的他已经是一位名副其实的“老司机”。虽然货运市场环境在变,但他对货运行业的热爱却不减当年。
他说,“我喜欢开卡车,这份工作既能赚钱,又可以每天无拘无束,是可以干一辈子的。”此外,他还是玉柴动力的忠实用户,自从用了玉柴动力的产品后,再也没有换过别的品牌。
口碑过硬的老品牌
说起玉柴动力,班师傅表示,这是一个陪伴他成长的“童年品牌”。
“村里那些运水泥、砂石料的亲朋好友,70%以上用的都是玉柴发动机。”他告诉商用汽车新闻传媒记者,村口停放着的一辆辆配有玉柴动力的卡车,是他童年时期印象最深刻的画面。
多年来,这些致富工具也为当地村民带来了财富与机遇。班师傅认为,玉柴动力产品最大的特点就是品质好,“很多朋友的卡车开了三四年,里面的玉柴发动机一个螺丝都没动过,当年家里给自己送的那辆二手车,用的也是玉柴动力,发动机一直到换车都没修过,车辆淘汰也只是因为它是国三车,按排放法规要求升级而淘汰。”
此外,发动机作为卡车的“心脏”,它的品质出众,卡车往往会更加高效、耐用,自然也就会有更多用户愿意为之买单。老话说得好,金杯银杯不如老百姓的口碑。班师傅表示,玉柴动力的好口碑是用高品质的产品换来的,也是经过了多年市场检验的。
合规蓝牌时代的可靠“芯”
在油价上涨、运价低迷、货源减少等不利因素影响下,如今的货运行业竞争激烈,卡友收入降低明显。帮助卡友降本增效,也成为了整个卡车产业链的必修课。
尤其是今年以来,蓝牌新政的落地实施,一方面重塑了轻卡市场的产品结构,另一方面也改变了蓝牌轻卡用户的购车需求。在合规前提下,动力更强、油耗更低、出勤率和可靠性更高的整车和发动机产品成为用户的心之所向。
迈威V25发动机,就是玉柴动力为破解蓝牌轻卡市场痛点而推出的2.5L国六动力,其产品设计、性能表现均根据蓝牌新规要求下的用户痛点进行了针对性提升。
对于这款发动机,班师傅也给予了充分肯定。因为他新购买的蓝牌自卸车,用的就是迈威V25国六发动机。动力强、油耗低、可靠省心,这是他使用新车4个月后,对迈威V25发动机作出的评价。
他表示,贵州地区山多坡陡,对发动机的动力性要求较高。“虽然新车只有115马力,但是它比很多同马力的自卸车有劲,性能也很好,满载十吨货爬坡一点也不费劲,平路上车速更是轻松跑到七八十迈。”
不仅如此,迈威V25还继承了玉柴动力可靠节油的产品血统。资料显示,迈威V25在结构方面更加精简,并且采用众多加强零部件,将产品的B10寿命提高到80万公里。这样的设计不仅有利于增强整机可靠性,降低发动机故障率,还能让发动机的噪音和抖动明显变小,进一步提升迈威V25的舒适性。
“特别是运输砂石、水泥和城建垃圾时,车辆要穿过工地,经常走一些石子铺的临时道路,需要有较好的通过性和舒适性。”班师傅说道。出众的设计也让迈威V25的净重降低至230公斤,进一步降低了车辆自重与油耗。据他透露,新车的油耗并不高,山路满载行驶百公里也才耗油12L左右。
班师傅还表示,发动机可靠性越高、使用寿命越长,用车成本就越低,性价比也就越高。用他的话说,“现在货运行情这么差,省钱相当于帮我们多赚钱。”
灵活省心 创业必备
除了高效可靠、节油舒适的产品优势外,迈威V25发动机还能够灵活应对多种运输场景。
班师傅表示,现在他不仅运建材,还会在手机上接一些配货单。“生意好的时候,我都是早上六点出门,晚上十点才回家,一天至少要运10趟货。”值得一提的是,无论是跑工地还是跑城配,迈威V25发动机都能提供可靠、稳定的动力输出,帮助他跑出最大效益。
同时,还不用花时间操心车辆保养问题,“因为这辆车的哪个部件什么时候需要保养,服务站那边比我更清楚,时间或者里程到了,他们立刻就会打电话通知,我只要把车开过去就行。”班师傅说。
正因为如此,他把迈威V25发动机视为年轻卡友创业好伙伴,“只要有朋友询问,我都会向他推荐这款产品。”同样,玉柴动力也用其优质的产品与服务,为像班师傅一样的每一位用户保驾护航。