开启“云端”对话!“商用车安全大讲堂线上沙龙”首期嘉宾观点解读(下)
【商用车新网原创】
7月19日,由商用汽车新闻传媒主办的“商用车安全大讲堂线上沙龙”第一期正式上线。首期沙龙以“智能化进阶与商用车安全保障”为主题,来自行业主管部门、企业、媒体的7位嘉宾相聚线上,围绕主动安全装置如何为商用车安全赋能进行了探讨。
主管部门:技术路线与法规“步调协同”更能促进推广应用
对于商用车主动安全产业的发展前景,公安部道路交通安全研究中心机动车辆安全研究室主任周文辉极为看好。他认为,从行政角度来讲,安全系统与部件只有通过法规或标准的引领,才能发展起来。
商用车作为一种生产资料,一旦发生事故危害极大,国家需要通过行政手段促进安全标准升级。所以,无论是国内还是国外,商用车在安全标准方面一直引领整个汽车行业发展。
他还表示,商用车智能化系统和装备在国内拥有广阔的市场,商用车的运营场景和商业模式天然能与智能化产品相匹配。“商用车使用主体的职业化水平较高,能够和这些高安全性、高配置的智能化产品进行良好的匹配。”
与此同时,他也指出,目前国内的智能化技术、产品的发展仍然是“百花齐放”的状态,没有形成相对统一的技术路线,而这,不利于推动相关支持政策的制定和落地。因此,他建议企业在开发商用车智能化产品时要对标国际,形成主流技术路线,进而推动国家强制性标准的制定。
周文辉还指出,应用在商用车上的智能化技术和产品,需要进一步加强产品可靠性、适用性,“因为在商用车的使用场景中,一旦出现误判和误操作,很有可能造成事故及其他风险。”
与此同时,企业也要加强主体安全能力建设,确保其生产的主动安全系统与设备能够拥有完善的测试、保障、管理与安全分析环境,并对用户投诉和产品事故形成闭环反馈机制。
行业媒体:智能化技术发展为破解安全难题提供了可能
破解商用车安全难题,一直是商用车行业媒体关注的焦点。
商用汽车新闻传媒出版人余春瑜表示,在我国,提到商用车,社会公众的印象大多停留在“不安全、危险的庞然大物”这样的层面。由于国内道路情况复杂,司机安全防范意识较弱等原因,我国商用车道路运输安全情况堪忧,这也直接导致了商用车运维成本上升。
“不过,在智能驾驶技术蓬勃发展的当下,商用车安全越来越受到社会和行业的重视,政策的强制要求和法规的支持也让很多主动安全装置得到推广应用。” 余春瑜认为,主动安全系统厂商加码商用车行业,加快商用车安全装置技术创新升级,不仅为破解商用车的安全难题提供了多元的技术手段,还推动了更高级别的商用车智能驾驶技术量产落地。
她还表示,主动安全技术在中国商用车市场普及之路任重而道远,高阶自动驾驶在商用车领域实现也将是个漫长的过程。但随着AI、5G技术逐步成熟,人们对行车安全越来越重视,持续升级的主动安全系统将不断提升商用车智能化水平及安全性,助力行业高质量发展。