数据|6月新能源客车销量观察:比亚迪冲上榜首,Top10格局大变!行业同比下降42.89%,本月市场有点“冷”
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上半年已过,6米以上新能源客车市场表现如何?
中国客车统计信息网数据显示,2021年6月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车3669辆,同比下降42.89%,环比增长0.33%。1~6月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车18629辆,同比下降3.88%。
6月:比亚迪冲上第一 行业整体遇冷
今年,6米以上新能源客车市场格局,每个月的变化都不小。
6月,6米以上新能源客车销量Top10企业分别为:比亚迪、宇通客车、中通客车、厦门金龙、银隆新能源、苏州金龙、一汽解放、福田欧辉、南京金龙、中车电动。
首先,比亚迪本年首夺榜单第一。6月共销售新能源客车697辆,同比下降30.99%,环比下降9.72%。
宇通客车位居第二,6月销量632辆,同比下降48.66%,环比下降21.30%,销量与第三名拉开了一倍的差距,头部企业的领先优势明显。
中通客车排名继续上升,位居第三,6月销量310辆,同比下降60.00%,环比下降10.92%。厦门金龙排名也前进两位,6月共销售新能源客车281辆,同比下降27.76%,环比增长35.10%。
值得一提的是,6月,一汽解放凭借178辆的销量空降榜单第七,环比大涨709.09%,成为6月销量环比增幅最大的企业;福田欧辉也凭借152辆、环比大涨181.48%的成绩空降榜单第八,但能否持续发力,还有待后续观察。
整体来看,6月的新能源客车市场表现并不理想,虽整体销量与上月基本持平,但同比下降42.89%,同比降幅几乎过半。
究其原因,去年上半年,我国新能源客车市场因疫情影响剧烈动荡后,在6月迎来一轮需求释放,环比增长88.55%,一定程度上导致今年6月新能源客车市场同比基数较高,Top10企业的同比数据都不太“好看”。
再从同、环比数据来看,Top10企业中,同比“一升八降”(一家数据缺失),仅南京金龙做到了同比正增长;环比“四升六降”,一汽解放、福田欧辉、苏州金龙、厦门金龙呈现增长态势。
从市场份额来看,6月,比亚迪市场占比达到了19.00%,位居第一;排名第二的宇通客车市场占比17.23%。后续企业市场占比相差不大,且与前两名有较大差距。
1~6月:宇通大幅领先 行业同比下降3.88%
6月的新能源客车市场令人感到了透心凉,1~6月累计销量也出现了同比负增长。
1~6月,6米以上新能源客车销量Top10企业排名依次为:宇通客车、比亚迪、中通客车、中车电动、南京金龙、厦门金龙、银隆新能源、苏州金龙、扬州亚星、安凯客车。
宇通客车依旧第一,前6月销量3800辆,同比下降5.96%,与第二名之间仍旧保持千辆级的领先优势。
比亚迪蝉联第二,前6月销量2618辆,同比下降9.13%。与第三名之间的差距也达到了近900辆。
中通客车与中车电动的表现依旧稳定,前者销量1723辆、后者1513辆,分列第三、第四。
整体来看,前6月,Top10企业整体“六升四降”,银隆新能源、厦门金龙、扬州亚星、南京金龙、中车电动、安凯客车保持了同比正增长。
前6月,虽然新能源客车市场排名未出现较大变动,仅厦门金龙与银隆新能源、扬州亚星与安凯客车互换了名次。但由于6月行业整体的表现欠佳,进而导致前6月累计销量迎来了同比负增长,这在今年还是首次出现。
再从市场份额来看,宇通客车市场占比20.40%,虽较前5月有所下降,但依旧大幅领先;比亚迪位居第二,市场占比14.05%。前6月,新能源客车市场格局较为稳定,头部企业也已拉开了销量优势,为下半年稳固市场地位打下了良好的基础。
总而言之,6月的新能源客车市场虽略显遗憾,但也为下半年留下了“无限可能”。“双碳”战略之下,新能源客车市场发展的大方向必定一片向好。下半年,6米以上新能源客车市场又会呈现出怎样的走向?商用汽车新闻传媒也将持续关注。