捷冠5代+碳纤维地铁巴士双拳出击!金龙客车展示智慧交通时代硬核实力
【商用车新网原创】
随着汽车“新四化”时代的到来,客车产业整体格局也不断被重塑。
作为中国客车龙头企业,金龙客车顺应行业发展潮流,以新技术、新产品、新方案展示了其提高大众出行幸福感的“新思路”。
7月7日~9日,金龙客车携捷冠5代纯电版、碳纤维地铁巴士两款产品亮相2021北京道路运输车辆展(以下简称“道路运输展”)。同时,全新的IP形象阿龙也正式与公众见面,吸引了众多展会观众打卡留念。
捷冠5代 推动高品质出行的新一代中巴
近年来,金龙客车在推进交通绿色化、智能化、网络化,以及引领出行方式变革等方面成果斐然。
在“全域旅游”火爆全国的背景下,金龙客车以客户需求为引导,持续保持技术升级与产品迭代,适时推出捷冠5代高端旅游客车,迎来了中巴产品的全新升级。
金龙客车商品企划部部长鲁言表示,捷冠5代是金龙客车为高端旅游、团体及客运市场量身打造的新一代中巴产品,“纯电版车型更是金龙客车响应国家节能减排号召、积极布局新能源客车市场的创新成果,满足了大众绿色出行的迫切需求。”
资料显示,捷冠5代纯电版定位高性能轻奢中型客车,在外观造型、智能驾控、乘坐体验、安全保障和便捷维保等方面进行了全面升级,具备更加环保、美观舒适、安全可靠等产品特性。其中,整车造型由金龙客车与伦敦DCA设计公司联合开发,集赛车与商务机舱设计元素于一体,具有较强的未来感和科技感。
车辆在内饰设计方面也更加纯粹,重在优化NVH等性能,营造高档、温馨的乘坐环境。加之一体式飞机客舱成型顶、光线漫反射的氛围灯光、英伦风乘客座椅、动车下拉式窗帘等轻奢配置的应用,以及车辆外廓宽度、车内空间的有效拓展,捷冠5代纯电版为乘客提供了更为舒适、典雅的乘车享受。
为提升车辆的安全性,捷冠5代纯电版大幅提升驾驶舱的舒适性与操控体验。同时,整车还在车身前、后部分别配置吸能盒和防撞钢梁,采用专利的全承载车身、22.5寸进口盘式制动器以及车道偏离预警、前向防撞预警系统等主被动安全配置,为客户安全运营保驾护航。
商用汽车新闻传媒记者了解到,在提供硬件产品的同时,深耕智能网联领域多年的金龙客车还能为客户定制软件服务。“无论是针对出行业务、车队调度,还是客流引流层面,我们都能够提供完整的解决方案,帮助客户更好地应对全域旅游这一新业态和新运营场景。”鲁言如是道。
可以说,历经13年更迭的捷冠5代,是金龙客车集捷冠家族之大成推出的全新平台。用鲁言的话说,“我们持续关注客户痛点需求,并且通过技术创新和配置升级,满足客户更加舒适的座舱、更加便捷的驾驶环境和更完美的乘坐体验的要求。”
他还表示,捷冠5代是未来金龙客车面向高端中客市场的拳头产品,“完全可以通过定制化等产品与服务,满足不同客户的个性化需求,持续打造高品质出行的产品标杆。”
地铁巴士 集高效与便捷于一身的新型公交
自2020年以来,在新冠疫情的冲击下,客车市场的发展可谓举步维艰。不过,鲁言认为,后疫情时代客车市场依然大有可为。
他说,“目前客车行业已经有复苏迹象,企业想要在市场上立于不败之地,应该持续迭代技术与产品,不断提升核心竞争力,为客户解决更多场景痛点。”其中,碳纤维地铁巴士就是金龙客车最新一代公交产品的典型代表。
据鲁言介绍,整车由金龙客车和浙江清华长三角创新研究院等单位共同研制,采用百分百国产碳纤维复合材料打造,自重更轻,“整车整备质量仅有8吨,比同类型、同车长的公交产品轻3吨以上,是引领客车产业轻量化,实现客车节能减排的战略级产品。”
与此同时,车辆还采用了轮边独立悬架驱动系统,实现了车内全平地板、大通道布局,空间利用率更高,乘车上下车效率提升50%,同等座位数站立面积提升68%。
鲁言也表示,“10米7的碳纤维地铁巴士,可以达到同类型12米公交车的承载能力,站立人数更是增加至92人。”加之搭载了金龙ECO-Chip易驱3.0新能源管理系统,车辆智能化程度更高,能为乘客带来全新的移动出行体验。
在城市越来越拥堵的当下,更加高效、节能、智能的碳纤维地铁巴士,满足了人民群众对美好出行的期待,也为乘客提供了更为舒适、便利的公共出行选择。“它将引领绿色出行变革,成为城市的又一道靓丽风景线。”鲁言表示。
两款全新的客车产品,两种适用不同场景的出行解决方案。在国家明确“双碳”目标的新局势下,金龙客车借道路运输车辆展契机,向外界展示了品牌强大的创新力与产品力,更将智慧交通的时代画卷徐徐向大众展开。