评测|货车也要“潮流范儿”,看东风途逸T3如何诠释新生代小卡
【商用车新网原创】
农贸产品、超市配送、个体创业、搬家倒短……基于多拉快跑以及灵活多变的特征,近年来,小卡被越来越多的城配运输用户所钟爱,也成为了不少年轻人创业的首选车型。
然而要获得年轻用户的青睐也绝非易事,颜值、动力、品质、性价比……最好一个都不少。因此,如何在高品质与性价比之间找到适宜的交汇点以契合当下年轻群体的消费需求成为了车企在研发新品之际需要重点考虑的因素。
近日,商用汽车新闻传媒记者便“偶遇”了一辆新生代小卡——东风途逸T3,那么,这辆目标消费群体定位为年轻人的小卡究竟能否吸引到“90后”用户的目光呢?
说起“90后”的特点,“颜控”肯定是其中之一。在外观方面,东风途逸T3小卡走的是乘用化路线,银灰色涂装搭配熏黑中网衬托镀铬饰条中间镶嵌的东风Logo,令车辆在简约干净的同时还多了几分精致感。
车辆搭载一体式设计的矩形灯组带近光透镜,造型美观,能够很好地满足市内行车需求。
驾驶室方面,东风途逸T3拥有行业领先的宽体驾驶室,驾驶室宽度达到1600mm,能够为用户带来更加宽阔的视野,减少驾驶盲区,提高行车安全度。
同时,车辆还标配了航空式包裹座椅,支撑力强,弹性好,能够有效降低驾驶员的驾驶疲劳感。
驾驶室内部也采用了乘用化设计,配色大面积采用灰黑色,搭配钢琴烤漆质感中控台,简约又不失时尚感,中控锁、电动窗等配置应有尽有,一键操控,更加方便。
长期以来,后单胎车型的动力问题一直备受用户诟病。同为后单胎车型,东风途逸T3搭载了柳机1.5L直列四缸汽油发动机,最大马力112ps、最大扭矩147N.m,在中低转速情况下就可输出强劲动力,可以有效满足用户在重载或复杂路况下的动力需求。
同时,发动机所搭载的最先进排气DVVT技术可以通过控制发动机燃烧室中的汽油与空气混合,从而达到最佳空燃比,使汽油燃烧更加充分,进而提升动力,降低油耗。并且,该款发动机还达到了国六排放标准。
承载力方面,东风途逸T3使用了140mm全铆直通大梁,780mm宽纵梁,辅以加强型板簧设计,令车辆的强度更高、承载力更好,可靠性也得到了进一步提升。此外,1355mm的宽轮距也赋予了车辆更高的稳定性,即使在满载情况下,转弯也十分平稳。
同时,车辆搭载了1.5T大后桥,承载力强、可靠性高;轴管式的前桥,更稳定可靠,维护成本更低;搭配轻卡级别的车身,进一步提高了整车品质。
货箱方面,东风途逸T3采用了分体式设计,并且标配龙门架,货箱结构强度高,受到撞击不易变形且更容易拆卸维修。单排车型货箱长2700mm/3050mm,双排车型货箱长2500mm/2700mm,并且在同级别车型货箱中轴距也更长,稳定性更高;此外,车辆的后悬也更短,拉货上坡不易翘头,转弯半径更小,通过性更强。
结语:
可靠、能装、安全、实用……东风途逸T3在精准锁定年轻一代消费者需求的同时,更针对市场中常见的用户痛点、难点,对车辆进行了品质提升。多拉快跑、高效助力用户创富,这才是其走俏市场的不二法门。