数据|4月:增幅回落不掩向好势头!重卡19.3万辆继续高位增长、轻客大增30%
5月12日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)向行业通报了2021年4月汽车市场产销数据。
从中汽协此次发布的4月数据可以看出,随着国民经济发展的内生动力、供给质量、市场主体活力持续改善加强,总体经济形势继续保持稳定,在此背景下,汽车市场继续呈现稳中向好的发展态势。
具体产销数据显示,4月,汽车产销分别达到223.4万辆和225.2万辆,环比下降9.3%和10.8%,同比增长6.3%和8.6%。1~4月,汽车产销858.6万辆和874.8万辆,同比增长53.4%和51.8%,增速比1~3月大幅回落。
整体来看,4月,汽车市场产销稳中有进,环比下降、同比增速大幅回落均在“意料之中”。主要原因在于2020年4月汽车产销逐渐从疫情影响中恢复,低基数带来的高增长明显减弱,因此,当月产销同比增速出现大幅回落。但从1~4月累计数据来看,与2019年同期相比,产销形势依然呈现向好发展态势。而且,商用车、乘用车两类车型产销形势基本与行业保持了同频共振。
商用车:同比小幅微增 4月纪录再次刷新
4月,商用车市场产销分别完成52.1万辆和54.8万辆,环比下降10.1%和15.9%,同比增长1.2%和2.3%。
虽然环比出现小幅下降,同比仅微增,但是,商用车市场的发展势头之好丝毫不受影响。毕竟,2020年4月的商用车产销刷新了当时的历史最高水平,并且开启了此后商用车市场“开挂”的刷新纪录之路。
1~4月,商用车产销分别完成191.8万辆和195.6万辆,同比增长47.0%和47.3%。在商用车主要品种中国,与上年同期相比,客车和货车产销总体继续保持快速增长。
货车:重卡19.3万辆继续“高位微增”
本月,货车市场依然有惊喜。
虽然环比回落、同比微增,但是,重型货车、轻型货车销量还是刷新了4月历史纪录,进而支撑商用车、货车销量刷新4月历史纪录。
从产销数据上看,4月,货车产销分别完成47.2万辆和50.1万辆,环比分别增长-10.9%和-16.5%,同比分别增长-0.6%和0.7%。
其中,重型货车销量完成19.3万辆,同比增长0.1%;中型货车销量完成1.8万辆,同比增长4.1%;轻型货车销量完成23.3万辆,同比增长9.4%;微型货车销量完成5.7万辆,同比增长-23.5%。四大类货车品种中,仅微型货车出现负增长,其余细分市场均保持正增长。
1~4月,货车市场产销分别完成175.9万辆和179.7万辆,同比累计增长分别为47.1%和46.9%。
客车:整体跑赢大盘 轻客大增30.1%
4月,客车市场表现好于货车和商用车整体,难得地跑赢了大盘。
整体来看,4月,客车市场产销分别完成4.8万辆和4.7万辆,环比分别增长-2.2%和-9.5%,同比分别增长23.8%和23.1%,均好于商用车整体表现。
其中,大型客车销量完成0.4万辆,同比增长-2.4%;中型客车销量完成0.3万辆,同比增长-8.8%;轻型客车销量完成4万辆,同比增长30.1%。在客车市场三个主要细分市场中,轻客市场增长势头强劲,大型客车和中型客车市场需求则持续萎缩,客车市场“大转小”趋势越发明显。
1~4月,客车市场产销均完成15.9万辆,同比累计增长分别为46.6%和52.2%。
新能源商用车:产销1.3万辆 同比大增51.2%
4月,新能源汽车市场的整体表现好于汽车市场整体。
从数据上看,4月,新能源汽车产销分别实现21.6万辆和20.6万辆,环比分别增长0.06%和-8.7%,同比分别增长163.6%和180.3%。
其中,新能源商用车产销均为1.3万辆,环比分别增长-11.9%和-2.7%,同比分别增长35%和51.2%。
1~4月,新能源商用车产销分别实现3.9万辆和3.8万辆,同比累计增长分别为87.2%和77.9%。
整体来看,新能源汽车产销总体表现依然好于行业,并且刷新了当月历史纪录。
中汽协分析认为,伴随政府主管部门对于消费拉动的持续激励,中国经济有条件有潜力保持持续稳定健康发展,汽车产业的稳定发展仍然具备坚实的基础。但是,全球疫情走势和国际环境还存在较大不确定性,国内各行业间恢复仍不均衡,同时芯片供应问题对企业生产的影响可能重点在二季度显现,原材料价格明显上涨仍在不断加大企业成本压力,企业效益恢复基础仍需进一步巩固。因此,对于未来汽车行业发展保持审慎乐观。