一亮相就被围观!龙擎DDi13为何如此受欢迎?
【商用车新网原创】
4月20日,龙擎动力山东品鉴会暨幸福卡车关爱计划走进济宁活动在汶上县成功举办。活动现场,发动机展区人头攒动,龙擎动力旗下的DDi13发动机,更是被一众参会用户近距离围观。
2019年武汉车展,东风商用车正式发布“龙擎”动力总成品牌,拥有了自主核心动力总成。如今,龙擎动力已经形成龙擎DDi13、DDi11、DDi75、DDi50四款发动机,DT14和DA14两款变速器的产品布局,打造了实力强劲的自主动力链。
这其中,龙擎DDi13发动机面世之后,迅速在高效物流、冷链运输、危化运输、重载运输、重载工程等细分市场受到欢迎。
最高580马力 正向开发的自主动力
近年来,自主大马力发动机一直是东风商用车的攻坚重点。功率覆盖480~580马力的龙擎DDi13发动机,在动力、节油、可靠性、轻量化、制动安全和维护保养等方面实现性能突破,填补了龙擎动力在大马力发动机领域的空白。
据商用汽车新闻传媒记者了解,龙擎DDi13发动机是东风商用车历时三年半正向开发且拥有独家技术加持的国六动力产品。2020年11月上市以后,凭借经济节油、安全可靠、动力强劲等优势风靡13升动力市场,是物流用户降本增效的首选机型。
龙擎DDi13发动机最大马力580ps,最大扭矩为2700N·m,并且通过2700bar高压共轨系统、高效可变截面增压技术以及东风专利燃烧技术为发动机的动力性、经济性提升打下基础,不但动力强劲,而且具备184g/kW·h的最低比油耗,百公里综合油耗可比同排量机型降低2升。
同时,龙擎DDi13发动机采用冷却EGR技术路线实现国六排放,发动机油耗更低,尿素消耗更少,再加上15万公里的最大换油里程,不仅有效降低了客户运营成本,还可以进一步提升运营时效性,帮助车主获取更多利润。
B10寿命160万公里 将可靠贯彻到底
一切源于可靠,这是东风商用车的品牌承诺,也是龙擎动力产品深入血液的基因。
龙擎DDi13发动机采用蠕墨铸铁铸造技术改进发动机的整体强度,确保缸体、缸盖在更高的燃烧爆压下不容易开裂,耐用性、可靠性更高。记者了解到,这款国六动力的B10寿命高达160公里,能够有效保证用户的运营效益和效率。
据了解,龙擎DDi13发动机核心部件的生产加工均由东风自主完成,发动机的标准性、一致性大幅提升,还采用了双层逆流冷却设计,能够有效提升缸体、缸盖的散热性能,防止出现热裂状况影响出勤率。
同时,发动机的外部水泵、机滤、机冷等附件也采用集成化设计,再加上可靠密封技术、耐磨PCU及轴瓦技术的加持,能够显著提高发动机的可靠性、稳定性与耐腐蚀性,既减少了零部件的数量,又降低了发动机的故障率。
更安全更轻 “老司机”都说好
在超载超限治理趋严的背景下,通过降低自重帮助整车“瘦身”也是衡量一款发动机是否优秀的重要因素之一。相比竞品,采用蠕墨铸铁材料、铝合金飞轮壳、塑料油底壳等轻量化部件的龙擎DDi13发动机,整备质量大幅降低。
资料显示,龙擎DDi13国六发动机的整机重量仅为1020公斤,比市场主流的同级产品低100公斤以上。同时,发动机还在保证缸体、缸盖强度的前提下,优化了材料厚度,甚至采用空心装配式凸轮轴,以实现机体科学降重。
实现轻量化的同时,龙擎动力也很关注DDi13发动机安全性的提升。其中,东风专利发动机制动(DEB)技术的采用,让发动机具备470kW最大制动功率。这对于重卡车辆而言,能够起到极大的辅助制动作用,有利于提高司机的行车安全。
作为龙擎DDi13发动机的首批用户,从事物流运输的高师傅也对其赞誉有加。他说,“龙擎DDi13发动机最大的特点就是动力足、提速快、舒适省油,而且发动机噪音小、可靠性高,非常适合长途运输工况,能够帮助用户获取更高收益。”
由此可见,凭借突出的动力性、经济性、安全性和可靠性,DDi13发动机不仅在重卡市场为东风商用车赢得了更多竞争“筹码”,还以行业领先的核心技术为重卡用户带来了更好的使用体验,帮助客户实现价值最大化。