百辆重汽开足马力,大运物流日进斗金
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都说“十年磨一剑”,从小小的货运车队,发展为横跨房地产开发,矿山、搅拌站及材料运输自营的综合型物流企业,重庆大运天下物流有限公司(以下简称“大运物流”)仅用时十年,总经理向光亮作为领路人,更是意气风发。
他自比铸就宝剑的“匠人”,将高效可靠的中国重汽认作去芜存菁的“洗剑池”。
高品质留住忠实用户
可靠、实用!这是向光亮评价重汽卡车时用得最多的两个词。他告诉商用汽车新闻传媒记者,扎实的产品质量和良好的售后体验,是中国重汽赢得用户信赖的诀窍,也是大运物流扩展业务的根本。
“我们和中国重汽合作十年了,累计采购的重汽卡车有200多辆,质量方面得到了公司上下的认可,用坏的卡车屈指可数。”他还表示,除了经久耐用的品质之外,重汽卡车的适应性也非常高,“无论是拉砂石还是运混凝土,重汽卡车都能够轻松胜任,为公司在创业初期树立了好口碑。”
产品质量好,适应性高,还出自享誉全球的老字号品牌,中国重汽在向光亮心中的好感度自然与日俱增。2015年,大运物流将中国重汽作为惟一指定重卡品牌,“但凡买车,只买重汽,也只有重汽的卡车,才能够满足我这种挑剔的用户。”
好卡车带来稳定收入
2021年,大运物流运营中的重汽卡车已经达到100辆,包含自卸、牵引以及搅拌等多种车型。对此,向光亮颇感自豪,他说,“现在公司的规模在重庆东北地区绝对名列前茅,业务范围也越来越广,已经覆盖整个川渝地区。”
与此同时,以高效著称的重汽卡车,更是每天为大运物流创造了可观的经济效益。“车队里新买的那批豪沃T7H牵引车,动力已经达到540马力,刨去车辆保养的时间,可以说是人停车不停,每辆卡车每天要运7~8趟货,行驶里程超过300公里。”向光亮举例道。
此外,大运物流统一重卡品牌的优势逐渐开始显现。用向光亮的话说,就是车辆维护容易了,车队管理效率提高了,司机与卡车磨合的时间也缩短了。他认为,车队应该像部队一样,纪律严明、步调一致,“这样我们才有可能控制成本、打‘胜仗’,获得更高的利润。”
开个服务站 赚钱省钱两不误
令记者意外的是,在提供货运服务之余,大运物流还经营着一家重汽服务站——大运天下特约服务站。向光亮表示,组建服务站的初衷,只是为了提高车队运营效率,“简单的车辆维修与保养,在车队里就能解决,司机出车回来也有更多的时间休息。”
然而,在中国重汽的大力支持下,这家服务站的规模不断扩大,站内服务人员的技术水平也得到了显著提升。向光亮说,“只要有车辆问题我们解决不了,重汽就会派技术人员过来解决,隔三岔五还会给我们的修理工做培训。”
慢慢的,大运物流经营的这家服务站,有了给外来车辆做售后服务的能力,甚至逐渐发展成为中国重汽的一家一级服务站。“现在公司等于自己开了个服务站,既能给车队的卡车做维保,又能拓展重汽售后服务这项新业务。”
货运行业流传着一句俏皮话:马达一响,黄金万两!对于大运物流而言,这句话并不是虚言。在百辆重汽卡车马达轰鸣声中,向光亮的事业多点开花,大运物流业务蒸蒸日上,日进斗金不是梦。