18年“芯”传奇!玉柴全力护航2021年全国两会
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3月4日,2021年全国两会正式拉开帷幕,世界的目光聚焦北京。作为国内客车动力主要供应商,玉柴与北京首汽集团(以下简称“首汽”)、北京北汽出租汽车集团有限公司(以下简称“北汽”)再次并肩而战,为全国两会的顺利召开交通保障。从2004年首次上会到2021年再担重任,两会幕后18载的不懈坚守,对玉柴来说,是荣誉,也是挑战。
据商用汽车新闻传媒记者了解,今年,有近370辆配装玉柴发动机的大中型客车为参会人员提供服务,覆盖宇通、南京金龙、厦门金旅等品牌,约占两会通勤用车总数的9成。如此高的占比,代表着市场对玉柴产品的信赖与日俱增。同时,这也意味着,玉柴在服务保障工作中将承担更多的关注和期望。
精兵强将做先锋 品质服务获点赞
“今年,玉柴不仅需要紧盯上会用车的服务保障,还要负责会场附近部分公交车的服务支持工作,巡检摸排的工作量大幅增加。”玉柴后市场事业部北京办事处服务体系主管李第雄告诉记者。
玉柴后市场事业部北京办事处服务体系主管李第雄
因为有压力,所以更有动力。
为保障今年两会用车服务保障工作顺利进行,玉柴提前制定了详细周密的两会车辆保障方案及应急预备方案,遴选精兵强将成立现场指挥小组、技术支持保障组、公交线路保障组、驻点保障组、机动保障组等8个服务小组落实具体工作。
“除从北京区域的核心服务站抽调人手外,玉柴还从公司总部派出了5名骨干工程师,全面配合首汽和北汽完成服务用车保障工作。”李第雄介绍。
服务两会,玉柴从来都是“细节控”。
据悉,两会作为国家重大活动之一,其服务用车均要经过专业检查、电脑检测、上线检测等多道检验工序,做到100%零故障方能交付。玉柴,作为发动机供应方,今年2月初便全面进入“备战”状态,对所有上会发动机开始大规模排查、故障维修、易损备件储备等工作。
正是靠着全体服务人员上下一心、严格把关,2月27日,上会车辆如期交付、入场。此外,在两会开幕后,玉柴的服务保障团队将进入24小时工作状态,跟随首汽、北汽相关服务人员一道,在车辆出勤前后对发动机进行及时检查,对可能出现的问题及早处理,防患于未然。
北京首汽(集团)股份有限公司腾宇客车修理厂副厂长张斌
“2021年两会的服务保障工作时间紧、任务重,玉柴在人员、设备、技术等多方面,给予首汽相当大的支持,做到了有求必应、随叫随到。”北京首汽(集团)股份有限公司腾宇客车修理厂副厂长张斌对玉柴的服务赞赏有加,“无论是像两会这样的重大活动保障,还是日常车辆检修工作,玉柴的响应速度、服务水平都无可挑剔,这也是我们十几年选择和玉柴合作的原因。”
9成配套优中选优 国六机型再谱新篇
从2004年第一次服务全国两会至今,18年来,玉柴“零故障”服务的初心不改。为此,玉柴不仅对保障工作一丝不苟,对上会机型选择同样是优中选优。据记者了解,今年8米以上两会服务用车中,配装玉柴发动机的车辆占比达9成,除经典的YC6L系列外,还包括50台YCS06、YCK09国六机型。
YC6L系列发动机作为玉柴王牌机型之一,自开发以来,便以成熟的技术、完善的性能、较低的油耗,赢得市场和用户广泛青睐,有客车发动机“常青树”之称。YCS06、YCK09这两款国六机型,虽然是“新面孔”,但在经济性、动力性、可靠性等方面均不输前者,并且具备环保清洁、自重轻等优势。
玉柴,作为国内最早开发储备国六技术、产品的发动机企业之一,在国六技术研发、产品投放上均走在了行业前列。 “2021年,玉柴有50台国六机型上会,其中YCS06有20台、YCK09有30台。”李第雄告诉记者。
目前,玉柴国六机型在北京市场的保有量大概在3000台左右,涉及公交车、旅游客车以及部分轻型载货车。接下来,伴随着国六法规实施,以及诸如北京冬奥会、中共二十大的来临,北京各大客运公司将有望迎来一波“换车潮”。届时,玉柴国六发动机在北京市场的前景也将更加广阔。
对于玉柴来说,纵然有17次圆满服务两会的经验,当再一次站上两会的舞台,依然要拿出百倍的精神和努力,全力以赴。2021年两会服务保障工作正在有条不紊地进行中,玉柴人将站好每一班岗,以第18次的胜利,再书华章。