怕罚款?开奥铃“大力哥”,合法运营安心上高速
【商用车新网原创】
面对时下愈加严格的治超治限形势,曾经红极一时的蓝牌825遭遇了“灭顶之灾”。上牌难、上路难、年检难、绿通难、转手难……相关卡友的损失不可谓不惨重。
未来,蓝牌825用户何去何从,高速超重不免高速费又该怎么办?种种困扰围绕在卡友身边,令其叫苦连天。
车辆合规 经营才能合法
轻卡行业“大吨小标”现象由来已久,违规重载轻卡更是存在极大的安全隐患,对于道路交通安全有着严重威胁。
然而,无论蓝牌825、“十吨王”等车型曾经在市场上多么火爆,在政策法规的规范引导和严格整治下,这些不合规的产品必然会逐步消亡。因此,告别“十吨王”,选择合规生产、合规销售、合规经营的轻卡产品,才是广大卡友们的正确选择。
支持18吨公告且最高可拉13吨不超载的奥铃“大力哥”,就是违规重载车型的合规替代品。尤其在城际物流市场,合规多拉的奥铃“大力哥”肩负使命,将为绿通、快递、建材等领域的卡友承载起创业致富的梦想。
产品优秀 用户才会认可
作为一款黄牌轻卡,具备合规可靠、高效承载、舒适安全等优点的奥铃“大力哥”,无疑是满足卡友货运工作的品质之选。车辆配装了云内或玉柴的大马力发动机,匹配了法士特手动挡变速器,在加速、爬坡、高速行驶等方面性能表现出众。
奥铃“大力哥”加长了货厢长度,采用了700L高强度钢板车架和高强度板簧,加之行业最大刹车片以及进口ABS系统的使用,在保证车辆承载能力的同时,确保了驾乘人员的人身安全。
此外,整车采用了行业唯一的机械减震座椅,可有效缓解司机驾驶疲劳,配备了1.8米长、1米宽卧铺,为卡友提供了舒适的休息场所。奥铃也为购车用户提供了诸多便利,例如免费安装ETC、帮忙C照升B照、最高三年分期金融政策等,助力卡友安心运营。