数据|12月:中卡大增38.1%、轻客增长17.8%!商用车市场完美收官2020
2021年1月13日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)召开月度信息发布会,向行业通报了2020年汽车工业经济运行情况。
2020年伊始,突如其来的新冠肺炎疫情令汽车行业大受打击。然而,从全年的市场销量来看,汽车市场的整体表现要好于预期。尤其是商用车市场率先摆脱疫情影响,全年销量呈现大幅增长,为行业稳定发展立下了汗马功劳。
12月:中卡大增38.1%轻客同比增长17.8%
数据显示,12月,我国商用车产销50.9万辆和45.6万辆,环比下降1.8%和3.6%,同比增长2.3%和2.4%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车产销依然呈较快增长,货车有所下降;与上年同期相比,货车产销小幅增长,客车呈一定下降。
12月,在货车细分品种中,与上月相比,中型货车产销均呈较快增长,重型货车产量小幅增长,销量下降较快,微型货车产量略降,销量增长明显,轻型货车产销均呈下降;与上年同期相比,重型和中型货车产销均呈较快增长,轻型和微型货车有所下降。
在客车细分品种中,与上月相比,三大类客车品种产销继续保持较快增长;与上年同期相比,轻型客车产销增长依然明显,大型和中型客车均呈较快下降。
1~12月:客车小幅下降 货车同比增长超20%
2020年,在国三车淘汰、基建投资回暖、重大项目开工、社会消费复苏等利好因素的影响下,商用车行业持续保持大幅增长态势,展现出独特的发展韧性。
1~12月,商用车产销523.1万辆和513.3万辆,同比增长20.0%和18.7%。分车型产销情况看,客车产销分别完成45.3万辆和44.8万辆,同比分别下降4.2%和5.6%;货车产销分别完成477.8万辆和468.5万辆,同比分别增长22.9%和21.7%。
在商用车主要品种中,与上年相比,客车产销呈小幅下降,货车呈较快增长;在货车主要品种中,与上年相比,微型货车销量增速略低,其他货车品种产销均呈两位数较快增长,重型货车增速更为明显;在客车主要品种中,与上年相比,轻型客车产销小幅增长,大型和中型客车呈较快下降。
新能源:再创新高 全年产销超136万辆
受宏观经济下行、补贴政策退坡等因素冲击,近年来,新能源汽车市场一度出现增速放缓迹象。不过,随着新能源汽车产业链不断完善,丰富且多元化的新能源汽车产品,也在逐步受到消费者的认可。
2020年,虽然新能源补贴政策再次退坡,但是在新一轮汽车下乡、扩大汽车消费等政策的推动下,行业形势一片大好。数据显示,12月,新能源汽车产销分别完成23.5万辆和24.8万辆,同比分别增长55.7%和49.5%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车产销均呈快速增长,插电式混合动力汽车产量小幅下降,销量呈较快增长;与上年同期相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销依旧保持快速增长势头。
从月度产销情况来看,新能源汽车从7月开始呈现增长态势,增幅逐渐扩大,且每个月新能源汽车月度销量均刷新了当月历史记录,12月更是创下历史新高。
1~12月,新能源汽车产销136.6万辆和136.7万辆,同比增长7.5%和10.9%。在新能源汽车主要品种中,与上年相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈增长,表现均明显好于上年。
皮卡:同比增长超8%市场前景可期
在经历2019年车市"寒冬"之后,2020年,皮卡市场同样呈现出欣欣向荣的气象。1~12月,皮卡产销分别完成49.2万辆和49.1万辆,同比分别增长8.0%和8.6%。
分燃料情况看,2020年,汽油车产销均完成12.3万辆,同比分别下降5%和3.4%;柴油车产销分别完成36.8万辆和36.6万辆,同比均增长13.0%。
值得一提的是,2020年,排名前五家的皮卡企业销量合计40.0万辆,同比增长28.2%,占皮卡销售总量的81.4%,高于上年同期12.5个百分点。