资讯|“买家”现身,云内接手江铃动力!进军重型机有望吗?
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2021年1月6日,江铃汽车(SZ000550)发布关于挂牌出售子公司股权的进展公告。
公告内容显示,江铃汽车在2020年10月12日挂牌出售全资子公司太原江铃动力有限责任公司(以下简称“江铃动力”)60%股权交易有了新进展:至挂牌公告期满,征集到一名意向受让方即云南云内动力集团有限公司(以下简称“云内集团”),摘牌价格为人民币36000万元。
据悉,云内集团已按相关要求向产权交易所交纳了人民币10800万元保证金。江铃汽车与云内集团协商了该股权转让合同及后续资产交割的相关事宜。经协商一致,江铃汽车与云内集团按照上海联合产权交易所的相关交易规则签署了相应的产权交易合同。
至此,江铃动力控股权正式归属云内集团。
云内集团前身为1956年成立的“云南内燃机厂”,为实现公司集团化、多元化发展战略,
2014年1月24日,经改制并完成工商注册登记变更为现名,是国有大一型企业。据悉,云内集团重点发展发动机产业链和节能新材料产业“两大主业”,产品主要涉及两个动力总成、两个核心技术、节能材料、新能源汽车、农机。
江铃动力成立于2020年8月,是江铃汽车旗下全资子公司,主要为江铃汽车提供零部件配套支持,主营业务包括:发动机及其零配件的设计、组装和销售;进口相关技术、装备和零部件。
江铃动力是从江铃汽车全资子公司江铃重型汽车有限公司(以下简称“江铃重汽”)中分离而来,仅仅成立两个月,江铃动力60%的股权即被挂牌出售。江铃重汽在重卡市场表现不佳,剥离发动机业务被外界视为寻求“外援”之举,通过出售交易股权的方式,引入有实力的战略合作伙伴,共同拓展重型发动机业务。
在我国轻型柴油机领域,云内动力一直是行业翘楚,D16/D19、D20、D25、D30、D40、D45及D65/D67七大平台,在商用车领域广泛配套于皮卡、轻中型卡车、轻型客车等车型以及高端非道路市场,在整车厂和用户群体中均有着非常不错的产品口碑。
此次接手江铃动力,云内展露了进军重型机市场的野心。国内重卡市场已经连续几年产销破百万辆,2020年更是刷新了历史最高纪录,全年产销突破了150万辆,鲜花着锦一般的繁荣自然吸引了众多“入局者”。但是,从江铃重汽重卡业务遇阻也不难看出,国内重卡市场竞争之激烈。重卡市场历来是“得发动机者得天下”,云内和江铃联手能否撬开重卡市场的大门?商用汽车新闻传媒将持续关注。