巅峰挑战赛|十年磨一剑!东风凯普特星云斩获“巅峰挑战舒适冠军”
【商用车新网原创】
12月14日,由商用汽车新闻传媒主办的第二届中国国际商用车高原巅峰挑战赛(以下简称“高原巅峰挑战赛”)颁奖典礼在北京隆重举行。东风凯普特星云凭借乘用车化的NVH性能表现以及出色的人机工程学设计,荣膺轻卡组“巅峰挑战舒适冠军”。
中国农业大学车辆工程系教授纪威为获奖企业颁奖
十年磨一剑 舒适性比肩乘用车
近年来,商用车市场进入存量竞争阶段,产品向高端化、智能化、舒适化转变的步伐日益加快。
在颁奖典礼现场,《中国汽车报》社总编辑桂俊松表示,卡友群体日复一日的“代际更替”,让80、90后逐渐成为购车主力,他们在为货运市场注入年轻血液的同时,也将车辆“审美”带入新的阶段,具有鲜明个性、驾乘舒适的车型受到年轻一代用户的青睐。
桂俊松
“虽然东风凯普特星云是一款用于物流运输行业的商用车,但在开发初期,研发团队就确定按照乘用车的概念进行研发和测试,并与国外同类车型做对标。”东风轻型商用车营销有限公司北京区域服务经理张博文表示,东风凯普特星云将用户需求放在首要位置,全面导入日产开发流程,旨在为用户带来高安全、高舒适、便利高效的驾乘体验感受。
据悉,为了给轻卡用户营造一个舒适、安全的驾乘环境,东风凯普特星云采用乘用车化内饰以及环抱式全景座舱;座椅可调节范围不仅达到了200mm,各种设备操作触手可及;而且通过人体工程学设计,令头部、腿部空间加大30%;并且,整车具有优异的NVH性能表现,怠速振动减小60%,怠速噪音比竞品低1~5dB,加速噪音比国标低2~7dB,营造了舒适、静谧的驾乘环境。
另外,在整车安全性上,东风凯普特星云也进行了强化设计:配置的高刚性驾驶室,碰撞性能提升25%,满足欧盟ECER29-03碰撞法规;并搭载了ABS、ESC、LDW、FCW、AEBS驾驶辅助系统,驾驶员可享有乘用车级别的操纵便捷性和安全性。
超强动力链+减重不减质 打造高端轻卡标杆
商用车市场日新月异,电商的飞速发展对高效物流提出了极致要求,高效已经成为衡量车辆优劣的重要指标。作为聚焦冷链、快递、百货和专用车四大应用场景,定位“智慧物流领航者”的高端蓝牌轻卡,东风凯普特星云在设计之初便将成本和效益视为重中之重。
据悉,在动力方面,出征本届高原巅峰挑战赛的东风凯普特星云搭载雷诺M9T发动机,额定功率143ps,最大扭矩可达380N·m;并且,东风凯普特星云还可选装日产ZD30/康明斯D4.0发动机,最大功率可达195ps,最大扭矩达730N·m,能够全方位满足用户实际场景的用车需求。
同时,东风凯普特星云配装全铝合金壳体、全挡同步器的法士特高端变速器;匹配德纳全新一代车桥,并配合优异的悬置系统优化以及底盘调校,自重减轻10%,承载能力提升20%,整车动力性实现了10%~15%的提升。
此外,为了达到轻量化的效果,东风凯普特星云采取了一体化、集成化设计,使得整车实现了5%~10%的轻量化优化,油耗进一步降低5%~10%。
值得一提的是,在智能化方面,东风轻型车也下足了功夫,东风凯普特星云引入车联网系统后,可以提供大数据分析、远程锁车、标定下载、车队管理等服务,提升轻型商用车运营价值。
如今,刚刚亮相的蓝牌轻卡界“新星”——东风凯普特星云,在高原一战接受了严苛自然环境给予的淬炼与磨砺,整车可靠性再次得到了权威验证和认可。伴随着后疫情时代的到来,在竞争越发激烈的蓝牌轻卡市场中,东风凯普特星云将凭借强大的产品实力、可靠的售后服务,扛起“智慧物流”大旗,带动货运装备的持续升级。