疫情后的奔驰卡车:销量创八年新高!在中国加速奔跑
【商用车新网原创】
11月25日,戴姆勒卡客车(中国)有限公司在北京举行了一年一度的媒体沟通会,分享这特殊一年来奔驰卡车的变化和收获。
虽然距离2020年收官仍有一月之久,但对于奔驰卡车来说,此时进行盘点,既是按照德国惯例提前四周开始庆祝圣诞节,感谢这一年的辛苦付出,也是分享和铭记这一年来奔驰卡车在中国市场的成长。
对于来到中国工作七年之久的戴姆勒卡客车(中国)有限公司首席执行官科锐铭(Ralf Kraemer)来说,这一年同样难以忘怀。
依然第一,再创8年销量新高
科锐铭借用数字1到6来总结奔驰卡车这一年。
作为五大进口卡车品牌之首,奔驰在2020年依然占据销量第一的位置,并且创造了过去8年的销量新高。
这得益于奔驰卡车在牵引车及底盘领域的亮眼表现,新Actros前三季度的订单已经超过去年,Arocs持续保持进口底盘车销量冠军,今年再创佳绩,特别是在油田、混凝土泵车、消防车领域持续保持着强劲的势头。在刚刚结束的上海宝马展上,基于Arocs底盘改装的混凝土泵车频频出现,也从一个侧面说明中国客户对奔驰Arocs底盘的认可。
销量的增长还得益于服务体系的不断完善,作为一家一直秉承T.C.O.®最优理念的企业,服务无疑是关键一环。2020年,奔驰卡车经销网络又有两家新伙伴加盟,一家是成都梅赛德斯-奔驰卡车中心,另一家是位于天津的梅赛德斯-奔驰卡车中心卫星站。
与此同时,为了更好地提升奔驰卡车的客户服务品质,奔驰卡车还推出3大客户服务新举措。包括携手中国石化,带来奔驰卡车原厂润滑油,新增23款油品种类、多达29款,覆盖发动机、变速箱、后桥等;投建了7家可移动式服务站,不仅更贴近终端客户,而且能大大提升运营效率。“移动服务站就像一个迷你版的车间,可以灵活地到达现场,为客户提供迅速、高效的现场维修或保养。同时,移动服务站里会储存一些专用工具、原厂配件,以便于更灵活、动态地满足客户的需求。”科锐铭解释道。
此外,奔驰卡车还面向全国经销商开展了优秀技师培养计划,旨在通过全球统一标准的培训方法,提高技术人员水平,提升奔驰卡车服务网络的服务水准,为客户提供更加专业的服务。
这就是“1、2、3”。
金融政策更给力,国六开始交付
4、5、6同样与奔驰卡车在中国市场良好表现息息相关,同时还关系着奔驰卡车未来在中国市场的表现。
面对突如其来的疫情黑天鹅事件,现金流成为企业抵御风险最重要的防火墙,放在重卡行业,购置车辆作为物流客户初期投入最大笔的支出,戴姆勒卡客车(中国)有限公司为了更好地助力复工复产,联合奔驰金融以及经销商,为中国客户提供更优惠的融资政策:首付低至10%、24/36/48期的还款周期、合同期初选灵活还款方案等,让客户以更低首付、更低成本的方式拥有奔驰卡车,降低他们初期的投入,获得更加宽松的业务现金流。
5则是指第五代奔驰Actros和Arocs,去年在上海进博会期间的首秀就惊艳了行业,并且引领了行业在智能、安全的发展风潮。以电子后视镜(MirrorCam)为例,作为中国市场在售的新Actros标配,它能够为中国驾驶员带来更安全便捷的操作体验。科锐铭欣喜地看到,中国市场近期很多新车发布,有一些搭载了类似的产品,这对于推动电子后视镜开展相关认证和标准制定工作,大有裨益。
还有很重要的一点就是国六了。科锐铭告诉商用汽车新闻传媒记者,目前奔驰卡车的国六产品均已完成3C认证工作,可以满足客户的需求。他表示,实际上,今年奔驰卡车已经开始陆续向客户交付国六产品,明年,最新的国六产品将是奔驰卡车在中国市场运营的重中之重。
而面对新四化浪潮下的重卡行业,在新能源、智能网联方面,依托总部的优势,奔驰卡车也做好了充分的投入和准备,纯电动卡车和燃料电池卡车成果斐然,相关产品将于2021年实现量产,自动驾驶领域进行了全面布局,目标直指“在十年内能实现高度自动驾驶(SAE 4级)卡车的批量生产”。
结语:
对于持续看好中国重卡市场将保持高水平发展的奔驰卡车来说,随着明年国六排放标准全面实施,客户对产品有升级换代的硬性需求。而他们所需要的产品要搭载更先进的技术和拥有更低的油耗,在这方面,奔驰卡车能够凭借自身的产品和技术优势来满足客户的需求。
另外一点,以新基建为代表的经济发展新动能和物流业的发展潜力,中国市场的重要性不言而喻,这也是其对中国市场充满信心的重要源泉。
机会对于每一位参与者是均等的,而奔驰卡车在一些特定细分市场,无疑有着更大的优势,2021年他们将乘风破浪,加速奔跑。