用五年完成四大目标 上汽集团“氢战略”要如何实现?先从EUNIQ 7开始
【商用车新网原创】
未来交通有哪些可能?上汽集团给出了自己的答案。
9月13日,上汽集团“氢战略”发布暨上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相仪式在上海举行。活动现场,上汽集团总裁王晓秋解读了几十年来上汽集团在氢能源领域的精耕细作以及当下最新科研成果。同时,上汽集团旗下首款高端氢燃料电池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7也在活动现场正式亮相,展现了上汽集团多年来在氢能源技术领域的心血与结晶。
国内首个氢战略发布 2025实现多个“小目标”
在倡导低碳生活、节能减排的当下,氢能作为一种绿色环保可再生的清洁能源,毫无疑问成为各个产业挖掘深耕的对象。尤其在汽车产业中,氢燃料电池技术的日益成熟和加快应用,对提升我国能源战略安全、推动中国汽车行业的创新发展、增强中国车企在新能源汽车领域的核心竞争力和国际影响力都有着十分重要的战略意义。
商用汽车新闻传媒记者了解到,从2001年开始,上汽集团就开始着手于氢燃料电池汽车的研发应用和产业化推广,至今已20年。其中2001年至2010年,通过与国外先进的燃料电池厂家合作与自身优势的充分结合,上汽集团掌握了动力系统集成设计能力,实现了燃料电池汽车的样车工程化开发;从2010年到现在的第二个阶段,上汽集团实现了燃料电池电堆和系统的国产化,通过对产业链的快速布局,完成了第二代燃料电池技术的可靠性验证;如今,上汽集团已获得511份燃料电池领域相关专利,并参与制定了15项燃料电池国家标准,在氢燃料技术领域硕果累累。
王晓秋发言
为了更好地践行企业责任,给用户带来更加清洁高效的出行方式,上汽集团制定了更为明确的燃料电池整车商业化应用目标。据王晓秋介绍,该目标可以用 “3+3”来进行概括,即“低成本、长续航、高可靠”与“长寿命、高性能、高功率”。围绕这个目标,上汽集团成立了捷氢科技,加大力度对燃料电池电堆核心技术进行攻关,努力在催化剂、膜电极等核心部件上实现自主突破。
上汽大通MAXUS EUNIQ 7
截至目前,捷氢科技已掌握从电堆核心零部件开发(双极板、膜电极)、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力,并具备完整的自主知识产权。其推出的PROME P390燃料电池系统,功率、功率密度和低温启动等各项技术指标,比肩全球顶尖水平。燃料电池系统核心部件PROME M3H电堆完全实现自主设计开发,58个一级零部件全部国产化,自主化程度和国产化率均达到了100%。
“以EUNIQ 7为例,它所配装的燃料电池核心部件就是PROME M3H,经过了系统、车规级的验证,在-30℃的情况下也可以无辅热快速启动;电堆最高工作温度可达到95℃;总计完成耐久里程15万公里;城市工况单车实验时间500小时;坏路单车实验时间300小时;完成冬季耐候实验总计2万公里,在各种路况下行驶都有出色的表现。”上海捷氢科技有限公司总经理卢兵兵表示。
氢战略发布
长期在氢燃料领域的积累及产品优异的性能为了上汽集团注入了底气和信心。活动现场,王晓秋正式发布了上汽集团的“氢战略”,“未来五年,上汽集团将力争实现‘十、百、千、万’四大目标:即在2025年前,推出至少十款燃料电池整车产品,捷氢科技达到百亿级市值,建立起千人以上燃料电池研发运营团队,形成万辆级燃料电池整车产销规模,市场占有率在10% 以上。到2025年,上汽集团自主开发的燃料电池系统将实现累计销量超过3万台套,成为国内自主燃料电池系统的领导者。到2030年,上汽集团要成为具有完整自主知识产权和全球竞争力的燃料电池整车生产企业。” 王晓秋说。
高端氢燃料MPV亮相 EUNIQ 7集齐一身“黑科技”
集上汽集团第三代最新燃料电池技术于一身,上汽大通MAXUS EUNIQ 7也在此次发布会正式亮相。作为高端氢燃料电池MPV,EUNIQ 7具备了安全性高、加氢速度快、续驶里程长、科技含量高等诸多优点,成为了上汽集团实现“氢战略”的排头兵”
动力方面,EUNIQ 7作为国内首款全功率直驱燃料电池汽车,采用了130kW燃料电池与70Mpa储氢系统,匹配高性能三合一电驱桥和高倍率动力电池,电堆功率、燃料经济性、使用寿命等关键性能指标均达到了国际一流水平。
续驶方面,EUNIQ 7所配装的6.4kg高压氢瓶NEDC续航里程可达605km,仅用三分钟的时间就可以加氢完毕,并且百公里氢耗仅为1.18kg,折合每公里使用成本只需0.4元。同时,EUNIQ 7还可以实现世界尖端水准的-30℃低温启动,电堆余热取暖技术使车辆在低温气候下几乎没有里程衰减。
安全方面,EUNIQ 7配装的氢瓶由航天级碳纤维全缠绕,可耐受842℃高温,耐压强度也达到了70MPa,可保障用户行驶无忧;采用全球领先的氢系统中置,结合双回路冗余断电断氢设计,满足了中国及欧盟全方位碰撞安全防护两大标准,在碰撞实验中氢瓶完好无损、系统无泄漏;同时,EUNIQ 7整车也经历了严苛的耐久路试与耐候试验,总里程达100万公里,整车可靠性具有极高的保障。
智能化方面,EUNIQ 7的氢燃料电池系统采用了高活性合金催化剂,相比国际主流品牌在催化效率方面提升了20%;内置85000r/min无油离心式空压机,可源源不断的为电化学反应提供足量纯净进气,效率更高的同时保障电堆稳定运行。
EUNIQ 7充氢口
值得一提的是,EUNIQ 7还具备国内首创的FCU燃料电池深度学习算法,可根据内、外环境变化,找到最佳的控制策略,整体效率提高10%,使用寿命提高50%;VCU整车智能算法可根据车速、路况、温度等变量,让车辆始终保持在最佳工作状态,整车续航里程增加30%、动力性能增加20%;此外,在加氢过程中,EUNIQ 7还可通过“车-站环境算法”实现“车站互联、数据实时动态在线”,确保加氢过程的动态安全。
绿水青山才是金山银山。随着国家环保政策的不断推进实施,清洁能源将在人们的日常生活中得到更加广泛的应用。作为绿色出行的先行者,未来,上汽集团还将持续深耕氢能源技术领域、研发氢能源交通工具、推动氢能源基础设施建设、努力与社会各界一起,共建共享绿色氢能社会。