一炮双响,长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT上市!
【商用车新网原创】
“让皮卡流行起来”不止是一句口号,作为皮卡行业当之无愧的领军者,长城汽车正在以行动一步步践行着自己的诺言。
9月12日,继越野版之后,长城炮商用皮卡、乘用皮卡柴油8AT正式上市,市场指导价分别为11.78万~14.08万元和13.38万~16.68万元,发布会现场,长城汽车全球第180万辆皮卡正式交付用户,并成立了长城炮海南商户联盟,希望以皮卡+千行百业的模式,与时代创业者共享创富生活。
国六柴油8AT 最大扭矩400N·m
皮卡,既有轿车的舒适性,又有卡车的承载力,同时还兼顾一定的越野性,堪称“宜商宜家”的典范。长城炮作为国内少有的融合了乘用体验、商用体验和越野体验为一体的产品,现已衍生出三款细分车型——乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡,形成了属于长城炮独有的“产品矩阵”,满足着不同消费者的用车需求。
此次发布的长城炮乘用版和商用版柴油8AT车型,在外观上最明显的区别来自于车辆前脸进气格栅的设计,其中商用版车型的前进气格栅采用了熏黑竖式曲线中网填充,而乘用版车型则采用了粗壮的横向线条填充,并且格栅周围大量使用镀铬饰条装饰。在车辆尺寸方面,商用版相较乘用版更加宽大,同时大尺寸货箱保证了其优秀的载货能力以及无限的改装潜能,可以与各种商业场景高效适配。
另外,在内饰方面,长城炮商用版采用实用主义路线,整体风格较为朴素,而乘用版的设计则更加精致,豪华感更强。此外,两车均采用全新车联网技术,实现可包括智能语音控制、智能动态信息服务等功能,同时标配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入/启动、胎压监测、倒车影像等,是宜商宜家的性价比之选。
值得一提的是,在动力方面,新上市的这两款车型均配装了2.0T柴油发动机,该款发动机最大功率120kW,最大扭矩为400N·m,符合国六排放标准,与发动机匹配的是8挡手自一体变速器。同时,新车拥有标准、经济、运动、4L四种模式,同时匹配伊顿电子差速锁、搭载L2级别自动驾驶技术,匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能,可为用户带来更加便捷的出行体验。
构建全场景皮卡车生活 让皮卡流行起来
近两年,随着多地对皮卡进城政策放宽,国内皮卡市场的热度不断升温,而长城汽车作为连续22年国内、出口销量第一的行业标杆,一直以推动中国皮卡发展、引领中国皮卡文化为己任。为此,长城汽车多年来始终坚持用户思维,一方面将产品作为出发点,以优质而丰富车型,增加用户的选择空间,一方面围绕皮卡生产和生活的两大属性,结合车辆使用场景,构建品牌文化和用户生态。
具体来说,在商用属性中,长城汽车打造了皮卡+房车、皮卡+4S店、皮卡+咖啡、皮卡+花卉等多用途使用场景,助推衍生出更多的商业业态,为广大心怀梦想的创业者,提供了无限商业价值。在乘用属性中,长城汽车致力于打造全场景皮卡车生活,从东海之滨到雪域高原,从繁华都市到沙漠戈壁,无论是骑行、攀岩,还是探险、露营,长城皮卡将串联起了一个完整的、以志趣为出发点的消费生态圈,从而改变了国人的传统认知,开启“皮卡生活化元年”,并引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。
与此同时,长城汽车还将在全国核心城市打造品牌体验中心,在阿拉善、珠峰等地区设立越野极致体验基地,同时以长城炮跨界品牌联盟、客户联盟、商户联盟为纽带,建立长城炮官方车友会,构建开放、共享的皮卡生活社区。
“既装得下梦想,又拉得动经济”,长城炮自诞生以来,以出众的产品力和丰富多元化的用车场景,重新定义了皮卡概念。而此次长城炮乘用、商用柴油8AT版本的发布,进一步拓宽长城皮卡家族的产品线,稳固了其在国产皮卡市场领军的地位。
未来,基于180万用户的支持与信赖,长城炮将以全球产品、全球品质、全球服务为标准,全面加速长城皮卡全球化进程,同时落实“1-2-3”战略目标,即“保持国内、出口销量第一;2020年实现年销突破20万辆;2025年全球累计销量突破300万辆”。从中国炮到全球炮,长城炮将与国际主流皮卡品牌同台竞技,让皮卡流行起来!