国内皮卡市场:升温的背后是用户的选择
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皮卡,来自于英文PICK-UP的音译,上世纪20年代出现在美国,因其既有轿车的舒适性,又有卡车的承载力,同时还兼顾一定的越野性,深受美国人的热爱,是一种非常实用和常见的交通工具。
上世纪90年代,皮卡进入我国后一直被划分为货车管理,主要承担载货的功能,保有量也十分有限。近几年,随着多地对皮卡进城政策放宽,国内皮卡市场热度不断升温。根据中国汽车工业协会统计数据,自2016年皮卡进城试点开放以来,国产皮卡销量在2017年、2018年连续两年保持两位数增长;而今年受新冠疫情影响,在经历连续4个月的下滑后,国产皮卡5月销量终于突破4.5万辆,同比增长28.81%,创历史新高。
伴随着政策的“松绑”和销量的攀升,日前国内皮卡正在从单一的货车属性,逐渐向轿车延伸,皮卡在国人的日常工作生活中扮演的角色越发多样化,属于皮卡的春天正在悄然到来。
宜商又宜家 皮卡用户不断增加
皮卡作为客货两用车,在方便城乡居民承载工具、物品出行及城市物流配送等方面具有一定的优势,具有较大的市场发展潜力。截至目前来看,无论是前不久火爆互联网的”地摊经济“还是个体经营用户,皮卡凭借出色的承载力和灵活的通过性,都能充分能满足人们的出行需求。特别是在我国西南、海南等多山地、路况复杂的区域,皮卡出色的越野性得以更好发挥,而在海鲜水产、高端经济作物运输等细分场景,热衷选用皮卡的用户也在不断增加。
并且,随着越来越多的皮卡品牌推出不同版本的细分车型,皮卡本身的实用性得到极大提升,能够适应更多用户日渐场景化的运输需求。以海鲜水产运输为例,不少主流皮卡品牌针对车辆的车身、货箱及底盘等相关部件做出专门的防腐处理,增强其耐腐蚀能力,同时又通过应用加强板簧、更换重载轮胎等措施提升车辆的承载力,增加海鲜运输单趟载货量,可以为从业者创造更大的运营价值。
此外,皮卡进城限制在多地放宽,极大的促进了消费者的购车热情,这不仅给我国皮卡市场升温注入了新的力量,也给我国皮卡行业繁荣发展带来了希望。
专业化趋势明显 市政工程类皮卡潜力巨大
汽车专用化率是衡量一个国家汽车发展水平和经济发展水平的重要风向标。近些年来,随着社会经济的发展和汽车制造水平的进步,我国专业车数量持续增加,无论是在城镇乡村还是在林场荒漠,专用车在环卫、园林、电力、公安、司法、机场、消防等领域,都发挥着强大作用。
皮卡相较于微卡、微面,其车身小巧,机动灵活,动力充沛,更方便在小街小巷、林场荒漠等复杂严苛的工况施工作业,且其驾驶室通常为双排或排半结构,在容纳3~5人的同时,还可存放较贵重的材料和工具,附带的货箱存储空间充足,可轻松放置较大型、笨重的施工设备,因而受到市政工程类行业用户的青睐,在市政工程用车中占有着相当大的比例。
另外,随着皮卡在市政工程领域用车场景更加多样,皮卡制造企业也在积极从各个维度满足行业用户的日益升级、多元化的用车需求,在原有基础上,再次按照用户特殊需求进行改装,提升专业化属性,因此针对市政工程类专用化皮卡发展潜力巨大。
皮卡文化兴起 创造更多可能
在美国,皮卡的繁荣不止体现在皮卡保有量大、使用范围广,而在于独特而丰富的皮卡文化。近年来,随着国内皮卡在我国城市的陆续解禁,以及人们对皮卡认知的改变,我国的皮卡文化也相继发展起来。
这一方面得益于皮卡的客户群体趋于年轻化,更容易接受新鲜事物;另一方面则有赖于国内皮卡设计制造理念的转型,整车无论是外观、内饰,还是舒适性、操控性均有“质”的提升,国内皮卡树立起的高端乘用化形象,让消费者将其与品质生活联系在一起,皮卡的文化属性得以有进一步显露的机会。
当前,皮卡不再仅是单纯满足人们对于工具车的需要,它更是驾驶者追求个性的体现,对自由生活的向往。并且,伴随着皮卡管理政策放宽、用户需求升级以及制造技术更新迭代,皮卡在国内充当的“角色”越发多元丰富,它可以是小商户日常经营的“好帮手”,也可以是服务于抢险维修作业的“专业化利器”,还可以是人们享受休闲生活、追求诗和远方的“好伙伴”“好搭档”……未来,随着人们对于皮卡文化的理解不断深入,皮卡还将更深地融入国人的生活与工作当中,创造更多可能。