五千变五万,“阿康派”如何帮客户增效降本,高效出勤?
故事开篇:五千变五万
中小车队老板赵张辉通过投资阿康派,花费五千,多挣五万。当提及阿康派时,赵总表示了高度的认可,并自愿成为阿康派的代言人:“我是赵张辉,我为阿康派代言”,接下来,让我们一起走进赵总与阿康派的故事。
以梦为马:从一名卡车司机晋升车队老板
在追求成为车队老板的路上,安徽鲲鹏物流老板赵张辉始终追求高效的动力链组合产品。
2007年刚刚大学毕业的赵张辉,面对自己的未来,充满了迷茫,浑浑噩噩的度过了半年“迷茫期”。偶然接触到重卡物流行业后,他似乎看到了人生的希望,对父亲说:“爸,我想开卡车,进入物流行业,将来成为车队老板。”这个决定对于辛苦供他读大学的父亲来说并不容易接受,但父亲仍然支持他的做法。
赵张辉一边报名考驾照、一边托人找关系进入车队跟车当学徒。经过半年的跟车学习,赵张辉发现他愈发的爱上了物流行业,随之决定找人合伙购买了一辆自己的重卡进入运输行业。万事开头难,购买的第一辆车并没有他想象的那么顺利,还贷压力、油耗高、可靠性差、车辆无力...他几乎被压垮,想到了放弃。
教皇约翰·保罗一世曾说过一句话:“假如有人告诉过我,我有朝一日能够成为教皇,那么以前我一定会加倍努力地学习”。
想到了自己的梦想和对父亲的承诺,他决定重新开始。对第一辆车的失利进行了深入分析,业务不是问题,最大的问题是发动机的可靠性、油耗、效率。因此他决定换一辆可靠性高、油耗低、动力强劲的车,配装福田康明斯的欧曼GTL成为再次出发的伙伴。
稳定的业务、勤奋的老板、可靠的发动机、低油耗及高效率,赵张辉终于赚到了第一桶金,“我的梦想有希望实现了,业务稳定,可以考虑买更多的车、雇更多的司机为我赚钱。”每3个月买一辆车是赵张辉的最低目标。
2015年,赵张辉和朋友一起创建了安徽鲲鹏物流公司,运营着二十几辆车,均为配装福康的欧曼车,全部车辆主打甩挂,将车辆效率发挥到极致。高出勤率意味着更多的燃油消耗,重卡行业追求的降低百公里油耗在鲲鹏车队也不例外。
“当你看到每台车节省5%的油耗,百公里节省2-3L油,一台车一年节省2万元,你就意识到阿康派是一个多好的投资”
创建车队之后,如何真正掌控每辆车的运行和油耗成为一个难题,赵张辉想了很多办法收集车辆数据,为此绞尽了脑汁,仍然没有找到有效可行的方法。
机遇:相遇阿康派,第一个吃螃蟹的人
2020年1月初,赵总从安徽福康区域工程师中了解到我们的阿康派产品包可以帮助现有车辆监控油耗、降低油耗,立即表达了浓厚的兴趣。为帮助客户降本增效,阿康派团队一行3人第二天立即飞到广州为赵总介绍经过无数推算和统计得出的阿康派产品,介绍完之后他当即决定成为吃螃蟹的第一人,在车队两台车上进行尝试。
3月中旬,在经销商、区域同事、客户的通力协作下,陆续完成改制。真正有客户尝试验证技术包了,阿康派项目组既期待又兴奋,经过1个月的监控,功夫不负有心人,两辆车的结果陆续出来了。
阿康派帮助赵总监控到每辆车的真实油耗,同时帮助赵总节省了油耗,两辆车整体一年可节省十几万的费用。
Akang Package:为您揭开阿康派的神秘面纱
“阿康派”,即AKang Package,是福田康明斯为国内中小型车队出具的高效出勤一体化解决方案,包含技术包、增值包、数字包、渠道包四部分。
1.“阿康派”之技术包
阿康派通过为客户个性化定制降油耗技术方案,采用降油耗零部件,定制化软件开发以及e换挡职能辅助系统等等一系列成熟技术,为客户利润最大化提供技术支撑。
2.“阿康派”之增值包
如何实现三年省20万~30万元?这是用户提出的问题,也是产品前行的方向。福田康明斯一直持续从用户角度出发,解决“发动机怎么做能帮省钱”、“什么样的车辆适合用户”、“还能从哪儿省油”等客户关注问题,目前阿康派已在鲲鹏车队实现技术方案验证,通过减少风阻、降低油耗、定制标定等真正为用户集成优化现有车辆,增效降本,助力高效出勤。
3.“阿康派”之数字包
通过线上小程序,集成技术包推荐、车队管理、线路联盟等功能。
阿康派利用大数据主动服务,通过数字化,识别即将失效的零件,对故障提前预判,把故障解决在萌芽阶段,为车队提供精准服务。
阿康派目前已经吸引几十家中小车队试用,正在排队改制中。
4.“阿康派”之渠道包
阿康派提高车队沿线服务站的诊断能力,提升RV。并保证车队沿线服务站的配件可得性,将零件前置,保证您的车如果出现故障,能在最短时间内得到维修。
为减少出勤需求高的车队的宕机时间,阿康派服务包包含:线路联盟,为高效出勤车队提供线路定制服务,选定出勤沿线优质服务站,如在路途中出现宕机故障,可放心维保;远程在线支持,福康专业技术人员在400专线为车队提供一对一故障咨询与技术指导。