数据|5月柴油机销量观察:潍柴、玉柴继续领跑!这5家企业增幅过半
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6月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)召开线上发布会,向行业通报了5月汽车产销情况。本月,商用车继续保持了高速增长。其中,5月中重卡销量同比增长超6成。
面对商用车市场,尤其是中重卡市场持续向好的形势,柴油发动机作为商用车的核心部件,5月柴油发动机市场又将呈现何种特点呢?请看商用汽车新闻传媒带来的分析报道。
玉柴“大比分领先” 5家企业增幅过半
统计数据显示,5月,柴油发动机销售327712台(不包含潍柴与中国重汽销量数据),环比下降6.01%,同比增长28.84%。
整体来看,5月,车用柴油发动机生产销量排名前十的企业,除江铃汽车外,其余9家企业全部呈现同比正增长。其中,上海柴油同比增长165.75%,增幅最大。此外,云内动力、安徽全柴、东风汽车、东风商用车同比增幅均过半。
细分来看,5月,广西玉柴销售柴油发动机61102台,占据当月总市场份额的18.65%,稳居销量冠军;云内动力销售51570台,占据当月总市场份额的15.74%,位列销量亚军;安徽全柴销售36591台,占据当月总市场份额的11.17%,位居销量季军。
从累计销量来看,1~5月,柴油发动机销量为1243815台,同比下降4.06%。具体到1~5月销量前十的企业,销量累计同比呈现“7增3降”。其中,上海柴油累计同比增长63.64%,增幅最大;江铃汽车同比下滑22.83%,降幅最大。
细分来看,1~5月广西玉柴累计销售柴油发动机213248台,占总市场份额的17.14%;云内动力累计销售205264台,占总市场份额的16.50%;安徽全柴累计销售149389台,占总市场份额的12.01%。
5月同比环比双增长 潍柴龙头地位稳固
从中汽协发布的车用柴油发动机销量数据不难看出,5月车用柴油发动机市场回暖趋势显著。另外,根据中国内燃机工业协会统计工作部(以下简称“中内协”)发布的5月内燃机行业市场经济运行综述,同样能看出,车用柴油发动机在5月的回暖趋势。
统计数据显示,5月,商用车用发动机销售37.56万台,环比增长5.63%,同比增长37.05%。1~5月,商用车用发动机销量为140.86万台,同比增长1.46%。
从多缸柴油机市场来看,5月,多缸柴油机企业共销售51.39万台,环比下降0.18%,同比增长37.64%;1~5月,累计销量200.10万台,同比增长0.09%。特别值得指出的是,潍柴、云内、全柴、新柴、福康、东康、上柴等同比增幅均在40%以上。
分企业看,潍柴、云内、玉柴、解放动力、全柴、福康、新柴、江铃、东康、上柴前十名销量占总销量的78.65%;市场份额占比为潍柴20.02%、云内10.26%、玉柴10.22%、解放动力8.11%、全柴7.47%、新柴5.51%、福康5.40%、江铃5.22%、东康3.98%、上柴2.46%。
5月,商用车用多缸柴油机销量31.71万台,环比增长3.58%,同比增长32.32%;1~5月,累计销量120.00万台,同比下降2.77%。销量前十分别为潍柴、云内、解放动力、玉柴、福康、江铃、全柴、东康、江淮、东风商用车,前十名销量占总销量88.32%,行业集中度高。
潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先,占比23.54%,其后依次为云内11.51%、解放动力11.11%、玉柴10.13%、福康9.00%、江铃8.71%、全柴4.76%、东康4.43%、江淮2.64%、东风商用车2.50%。
潍柴、玉柴两大“芯”巨头表现突出
商用汽车新闻传媒根据中汽协及中内协发布的统计数据,统计了TOP10柴油机企业1~5月的销量。从中可以看出,广西玉柴、潍柴无疑是最大赢家。
从中汽协数据来看,因潍柴未上报当月产销数据,广西玉柴1~5月销量继续领跑行业,并保持着17%以上的市场份额。玉柴销量成绩之所以如此“抢眼”,一方面得益于玉柴雄厚的技术知识储备,尤其是面对国六排放标准升级的契机,玉柴率先在行业内完成国六产品的台架验证,并与多家主机厂实现车型的配套量产。
另一方面,玉柴发动机凭借高可靠、高出勤率、高回报的产品优势,受到了市场的认可与青睐。据了解,今年以来,仅玉柴重型柴油发动机配套西南区域矿用车、50装载机、钻机等细分市场的销量,同比增长已超200%。
另外,从中内协的统计数据可以看出,潍柴依然保持强势龙头地位,其1~5月销量继续遥遥领先,并在多缸柴油机领域保持着20%以上的市场份额,市场地位稳固。
一直以来,潍柴始终保持着在柴油发动机领域的销量优势。尤其是和中国重汽完成战略重组后,其行业竞争力得到了进一步的提升,并已完成了与中国重汽相关车型的配套生产。尽管目前国内疫情影响还未完全消散,但是潍柴并未停下脚步,依旧保持着柴油发动机、天然气发动机满负荷生产的节奏。