直面挑战突出重围 疫情之下的华菱星马交出漂亮成绩单
【商用车新网原创】
今年年初,受新冠肺炎疫情影响,我国汽车市场产销出现大幅下滑。根据中国汽车工业协会数据显示,2月国内商用车产销分别为8.9万辆、8.6万辆,同比下降66.9%、67.1%。
疫情是场大考,检验着每一家汽车生产企业的生存死亡,越是在这关键时刻,越能彰显出企业的强大生命力和竞争力。在这特殊时期,谁能抓住历史递交过来的沉甸甸一棒,谁就有可能最先找到破局点,而华菱星马汽车(集团)股份有限公司(以下简称“华菱星马”)在疫情期间的抗疫、生产两不误的完美表现,为企业全年实现3.5万辆目标打了个漂亮的反击战。
战疫情 华菱星马在行动
疫情期间,面对不期而遇的新挑战、新考验,华菱星马积极履行企业社会责任,作为有担当的国有企业,华菱星马第一时间捐出100万疫情防控资金,后期又捐赠4582双医用手套支援战“疫”一线。
同时,华菱星马搅拌车、牵引车现身全国各地疫区,助力火神山、雷神山医院建设,在深圳版“小汤山”中,华菱星马工程车扛起大旗,全力投入建设中去;在黄冈市麻城版“小汤山”建设中,10辆华菱星马搅拌车为打通通往麻城版“小汤山”道路高负荷运作;在运输疫情防控物资上,满载支援蔬菜的汉马H9凭借强劲汉马动力,不到2天跨越1500多公里,将蔬菜从云南运达湖北……
此外,为了保证执行疫情防控任务车辆的正常运营,华菱星马售后服务也随时待命,积极为执行疫情防控任务的车辆保驾护航,用优良的产品品质、完善的售后服务,为“抗疫”助力,与全国人民携手奋战,共度时艰。
抢复工抓生产 交出漂亮成绩单
初心如磐,使命如山。对于企业而言,如何在疫情期间保证生产是制胜的重中之重,随着复工大潮涌动,华菱星马积极组织复工复产,全力抢复工、抓生产。
2月10日(正月17日)是华菱星马复工的第一天,当天第一辆华菱重卡下线,复产第二天上午九点,复工后的第一台汉马发动机也顺利下线。作为马鞍山首批复工企业,华菱星马复工首日总装车间到岗人数229人,到岗率达到80%。截至3月10日,华菱星马达产率达到90%以上,员工复产达到95%以上,企业产能基本全部恢复。
复工后,华菱星马各大分子公司全线开工,开足马力保障生产。走进生产车间,机器轰鸣,现场消毒、零件运输、生产线上机械运转等等各项工作有序进行,一片火热景象。
作为大型的重工业生产企业,面对物流影响、部分零部件不能及时到位等种种困阻,华菱星马能在如此短暂的时间内恢复到正常生产实属不易。经过全面复工生产和疫情防控工作,华菱星马各地的车辆交付和新车上市工作也紧锣密鼓地开展起来。其中,21辆侧翻半挂自卸车成功交付湖北客户、20辆搅拌车交付辽宁客户、20辆搅拌车交付苏州客户、10辆搅拌车交付盐城客户、批量重卡交付梅州客户等等一系列的新车交付为华菱星马在疫情期间交出了漂亮的成绩单。
如今,华菱星马员工基本到岗,企业生产基本恢复正常产值,为接下来的市场恢复提供产品保障。
未来可期 全力冲击3.5万辆目标
“2020年华菱星马完成3万辆目标之下,冲击3.5万辆销量。”在2020年商务大会上,华菱星马(集团)股份有限公司董事长刘汉如曾表示,2020年是充满机遇的一年, 受“5.21”轻卡事件和无锡高架桥垮塌事故影响、国六排放及国三车陆续淘汰政策以及煤炭运输继续向天然气车型切换等因素影响,2020年重卡市场持续向好。
但2020年也是充满挑战的一年,尤其是突如其来的疫情更是为今年的重卡市场带来了各种质疑,而华菱星马却迎难而上、直面挑战。
随着国内疫情逐渐消退,全国各地相继解禁公路通知,货物运输实现“零阻碍”,货运市场逐渐恢复正常,与此同时用户购车需求随之增长,华菱星马抓住复工机遇,实现市场全面复苏。
据了解,疫情爆发初期,华菱星马开启线上看车服务,为购车用户提供无接触看车、购车服务。此外,华菱星马通过官网、官微等渠道向客户推介车辆性能,便于客户了解产品信息。疫情期间,在广大营销伙伴的努力下,华菱星马已开启一波交车热潮,其中在2月下旬,上海、福建、云南等多地华菱星马经销商向用户交付车辆;3月初,华菱星马交付复工以来首批换电重卡,开启复工以来换电重卡开门红;随后,浙江、江苏、天津、青海等地也传来批量交付的好消息,华菱星马全国各地已相继恢复正常。
疾风知劲草,烈火炼真金。疫情之下的华菱星马始终保持了一股闯劲、冲劲和韧劲,为华菱星马市场恢复打下了坚实基础,面对2020年冲击3.5万辆的销量目标,对于华菱星马而言未来可期。