加班加点 专项研发 中车电动首辆负压救护车下线
25天里,100多名客车研发骨干加班加点专项研发及生产,近日,中车电动首辆负压救护车下线。
“在焊装线、涂装线、总装线上,每名员工几乎都是小跑着拿料装配,加紧赶制负压救护车。”中车电动总工程师汪伟说。近期,为助力抗击疫情,中车电动成立科研攻关团队,不断优化技术方案,动员所有部门员工配套协作,攻坚克难。
负压救护车被称为“特大号N95”,是疫情防控救助的一道重要屏障。
被称为“特大号 N95”的负压救护车
“中车电动负压救护车加装了负压装备,使车辆具有‘负压隔离’功能,主要用于重大传染病患者的隔离与转运。”汪伟介绍,在救助、运送过程中,新鲜空气可持续输入车内,同时将车内医疗舱空气过滤、消毒后排出车外,最大限度减少舱内医患之间的感染几率。“中车电动推出的负压救护车,在技术、材料、工艺等环节借鉴了高铁的相关技术,在制造环节自我加压、严格把关,倾力打造了‘高科技含量’的样板产品。”他说。
据了解,中车电动负压救护车采用承载式结构和一体铸造高钢性底盘,并设置单开门和双开门,安全性更高、设备更全,使病患转移更方便快捷。车辆还配备了铝合金担架平台、铲式担架、导轨折叠式输液支架等专业救护系统,能更好地协助医护人员进行救护作业。此外,车辆最为核心的医疗舱,具备隔离、防腐、通风、耐菌等特点,配备顶置式负压系统,可定向进行负压气流导向,可有效阻断病毒再传播。