大兴安岭利越公交公司20辆“战车”时刻准备着
大兴安岭加格达奇区实施交通管制以来,火车站前,几辆停运数日的公交车悄然出现。记者上前询问得知,公交车之所以停在站前,是为了运送从各趟列车上下来的人。
“2月3日凌晨,我们接到了加区政府打来的电话,协商公交车调度问题。公司当即决定:无需商量,不讲条件,全力配合!”采访中,利越公交公司车队队长吴彦春告诉记者,公司在接到指令后就安排了20辆公交车。每天至少有10辆车在前线保证人员运输,另外10辆车作为替补随时待命。
2月4日,记者在加格达奇火车站前的金立宾馆见到了正在休息的几位公交车司机。他们告诉记者,为了保证随叫随到,他们现在吃住全在宾馆。虽然加格达奇火车站停靠的列车数量不算很多,但是时间很分散,几乎每个时间段都有列车经停。“一趟火车从进站到所有人员运送完毕,至少需要一个小时的时间。”驾驶员吴刚介绍说,我区现在对流动人员管制非常严格,每趟列车下来的人员都会在站内接受检查,这个过程至少要20分钟。由专人带领出站上车后,所有人会被送至指定的宾馆,然后登记个人信息。如果是加区本地的,就要等着所在社区工作人员前来接洽,然后再乘坐公交车回到各自的社区。这个过程又需要几十分钟。“白天还好说,夜里在车里等一个多小时真是太冷了。”吴刚说,尽管夜班辛苦,但是没有人退缩,有时候大伙甚至抢着在夜里接人。
除了运送火车上下来的人员,公交车还负责在深夜运送那些需要车辆的一线工作人员。“几乎没有大段的时间休息,我们都是见缝插针,有时间就倒下眯一会。有任务了马上保持清醒,开车出发。”
为了方便联络,司机师傅们都加入了“车辆调度应急群”。记者在现场翻看群里的聊天记录,一条条语音里,调度人员用略显焦虑的声音发出车辆需求的信息,司机师傅们用沉着坚毅的话语接下了一个又一个任务。简单的对话充满了温暖和力量。
“我们休息的时候也看新闻,看看那些一线的医护人员冒着危险在工作,我们熬熬夜、加加班算什么呀。”采访中,每一名司机大哥们都不觉得自己是在奉献,他们说,大伙儿拉起手来一起努力,这场战役我们一定能赢!