动力评选|渤海活塞:以品质为准绳 志做国六“先行者”
【商用车新网原创】
在12月23日举办的第九届“我信赖的商用车动力评选”颁奖典礼上,滨州渤海活塞有限公司(以下简称“渤海活塞”)斩获“我信赖的国六配套零部件奖”。
作为一个时刻都要保持“先行者”地位的企业,如何适应行业升级国六的需求?如何规划企业发展路线?商用汽车新闻传媒记者就此采访了渤海活塞副总经理王洪波。
未雨绸缪战国六
内燃机产业的健康发展离不开零部件企业的支持和投入,据王洪波介绍,渤海活塞历来重视科技进步与新产品研发,更是本着“生产一代、储备一代、研发一代”的指导思想,建立了全面的活塞设计、开发评价体系,建立了自己的活塞设计参数、失效模式、计算机模拟分析边界条件数据库,开发出了大量高技术含量的活塞新产品。同时,在研的其他结构形式新活塞,不但要满足国六及以上排放的需求,还要在成本上进一步降低,提高产品竞争力。面对国六,渤海活塞早已做好准备。
在本次动力评选的参评机型中,国六机型占据了大部分,其中多款机型的配套零部件名单中出现了渤海活塞的名字。为什么选择渤海活塞?想必其在低摩擦技术、新材料和新工艺方面的特色是重要的影响因素。
据了解,渤海活塞在低摩擦技术方面主要从润滑与防护入手,在微观细节的结构设计上,将润滑油引入活塞组摩擦副,使摩擦副形成流体压力润滑,保证各摩擦副不缺润滑油;进行活塞换热研究,优化活塞结构,提高活塞的换热能力,降低活塞整体温度,减少润滑油膜的蒸发;对活塞表面进行防护。
此外,经过几十年的研发,渤海活塞也形成了特有的材料系列,面对国六排放标准的实施成功开发出了BH137+铝合金材料,同时在研的还有BH138材料。在铸造方面采用了全新技术,如铸造快速冷却技术、压力铸造技术、燃烧室喉口重熔技术,提高了活塞的金相等级,提高了铝合金材料的强度;在钢活塞的开发上加速发展,取得了系列成果,部分产品还申请了专利。
以品质赢市场
“哪里有内燃动力、哪里就有渤海活塞。”活塞技术的发展也从一定侧面反映了内燃机的质量水平。渤海活塞深知这一点,从质量管理到生产,全面严格把控。
渤海活塞充分发挥“中国名牌产品”和“中国驰名商标”的品牌优势,通过与戴姆勒·奔驰、德国大众、美国康明斯、福特以及潍柴等国内外高端客户的全面合作,以高端客户标准不断实现自我提升。通过引入精益生产管理、六西格玛管理、卓越绩效模式、分层审核等先进的质量工具和管理标准,深化内部管理,激发内在动力。同时,坚持“渤海生命与质量共存亡”的质量理念,夯实质量体系建设,提升质量管理执行力,优化质量基础设施配置,开展全面质量管理,精益求精,确保企业高效运行,推动企业管理水平稳步提升。
渤海活塞一直践行“不居第一不罢休、位居第一不止步”的企业精神,在市场竞争加剧、变数加大的低迷形势下,渤海活塞致力高质量发展、高质量经营,坚持“钢活塞成为世界一强,铝活塞做到全球领先”的钢铝活塞并驾的产品要求,以及“国内市场寸土必争,国际市场得寸进尺”、国内国际市场齐驱的经营策略,加快向高科技含量、高附加值产品转型升级步伐,重点研发与生产钢活塞、重熔活塞、镶环内冷一体化、镶环汽油机活塞等国六/T4活塞。同时,在保持铝活塞高市场份额的情况下,钢活塞在潍柴、重汽、玉柴、上柴、东风等商用车主机市场全面切入。
王洪波特别指出,渤海活塞一直坚持钢活塞铝活塞并重、商用车乘用车并重、主机售后并重的发展方向,重点发展高增压、低排放中重卡柴油机活塞和中高端轿车汽油机活塞,不断向高科技含量、高附加值产品方向转移,平均每天开发两个新产品,保证了企业的核心竞争力。
“我信赖的商用车动力评选”从启动之初就号召行业关注零部件企业与发动机行业的协同发展,支持自主品牌零部件做大做强。一路走来,更是见证了渤海活塞的每一次超越。随着国六排放标准切换进程的推进,渤海活塞定不负“我信赖的国六配套零部件奖”的殊荣。