专访|吴碧磊:国五、国六排兵布阵,发力2020中重卡市场
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在解放2020商务年会上,30万辆中重卡目标已定,彰显着一汽解放赢战2020、无惧挑战的激情与豪迈,在南昌这座英雄之城,解放以“中国荣、解放红”的誓言宣告着这支勇往直前的军队迈向2020年出发。
如何打赢这场战,必然离不开产品和营销。在解放2020商务年会上,一汽解放商用车开发院院长吴碧磊接受了媒体的专访,详细2020年解放在产品上如何排兵布阵,从而夺取2020年的胜利,再启新的辉煌。
吴碧磊
J6、J7齐发力 新能源异军突起
49辆展车,8款发动机,4款变速箱,3款车桥,在解放2020商务年会上,它们依次排开,向与会的来宾,展示着解放最为强大的产品阵容。
国五、国六、天然气、纯电动、氢燃料、L2级智能驾驶……所有代表现在主销和未来趋势的技术在解放的展品上都能看到。其中,最核心的莫过于J6和J7,这两款对于重卡行业而言具有重大意义的产品,此次也以集团军的面貌出现在现场。达到L2智能驾驶的J7、品质提升的J7以及多项升级后的J6P2.0、JH6、J6L等,将是解放面向2020激烈市场厮杀中的杀手锏。
现场展车
对于J7,解放一直坚持高举高打,2020年也制定了较为谨慎的目标,并不激进,因此J6仍然承担着主要上量的任务。“在未来很长一段时间内,J6与J7会并存,J7主打高端智能化,J6将围绕不同市场用户的需求和体验进一步细分,面向不同地区、不同环境工况进行产品布局。”吴碧磊表示。2020年解放将有多款产品上新,如面向载货市场的中卡标杆新J6L、四大升级的J6P还有全新内饰的新J6P等。
除了传统燃料,在天然气和新能源解放也进行了全面的布局。商用汽车新闻传媒记者了解到,解放自今年9月份批量投放了具有高可靠、高舒适、低自重的国六NG产品,主要用于资源运输市场(运煤为主),后续解放将根据各地清洁能源的推广及加气配套设施的完善情况,进行相应的NG产品布局,如物流、港口等。
为打赢蓝天保卫战,解放的新能源车型也将于2020年投放,预计有八款J6L中型纯电动专用车底盘,两款J6L 中型纯电动物流车,以及面向渣土市场和水运市场的两款JH6/J6P 纯电动重型自卸车,还有混合动力和燃料电池等不同动力选择,以满足用户多样化需求。
国六TCO更优 为用户创造更大财富
2020年国六将是卡车行业一件大事,作为中重卡行业的领头羊,解放于2019年6月率先发布全系国六产品,包括牵引车、载货车、自卸车、专用车及轻卡等在内的17款国六车型,随着明年国六法规的逐步实施,解放将以十项创新技术为用户打造生命周期收益更优的国六产品。
这表现为,油耗更低、尿素更省、总使用成本更低。吴碧磊告诉记者,根据实测的结果,解放国六发动机百公里燃油消耗要比竞品国六机节省1.2升,百公里尿素消耗要比竞品节省0.5公斤,每年给用户节省超过1万元。解放在响应蓝天计划的同时,要让用户深刻感受到‘解放卡车 挣钱机器’的喜悦。
这得益于解放以高效非对称增压换气技术为代表的十项国六创新技术。据吴碧磊介绍,解放动力事业部目前正同步推进19个国六开发项目,柴油机从2升起步到16升共计12个品种、天然气机从5升起步到16升共计6个品种。同时,针对部分地区提前实施国六,对6DM3等9个主力机型制定了挑战版开发计划。要把解放动力打造成“最节油、最环保、最可靠”的“三最”发动机,保护环境的同时,为用户创造更多的财富。
媒体专访
吴碧磊表示,从国五阶段九大核心技术,到国六十项创新技术,为用户创造财富这个宗旨始终未变,这也是J6取得成功的宝贵经验。“通过J6开发,我们逐步树立并坚守一个核心理念,就是以用户的需求和用户的体验为中心,做出能为用户创造财富的产品。这个核心理念,解放一直坚持到现在并将持续遵循下去。”他说道。
在吴碧磊看来,生命周期收益最优将是中国中重型卡车发展趋势,谁能够给用户创造更大收益(运营收入-总成本+残值),谁就能赢得用户的青睐。而解放将凭借更优TCO的产品,实现中重卡市场持续领航。