动力评选|一年一会!专家再评“我信赖的商用车动力”
12月5日,第九届我信赖的商用车动力评选(以下简称“动力评选”)专家评审会在北京举行。
本届评审会由中国内燃机学会副秘书长魏安力、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室教授姚春德、清华大学汽车与安全节能国家重点实验室教授帅石金三位深耕内燃机行业均超过30年的专家组成,阵容豪华。
一直以来,天然自带的“生产工具”属性让商用车“芯”承担了比乘用车动力更多的压力和期待:作为使用者,用户希望更省油、更高效、更可靠,性能不断提升;作为管理者,政府管理部门希望更环保、更安全。
双向压力下,中国商用车动力产业不断攻坚克难,以不断提升的性能和持续升级的排放,为商用车产业发展缔造高效、绿色引擎。
今年,秉承专业精神,以“信赖”为标尺衡量商用车动力产品年度变迁的动力评选迎来第九届,在过去一年商用车市场堪称风云变幻的大背景下,专家们有什么话要说?
魏安力
期待动力多元化
在今年的参评机型中,燃气机与柴油机平分秋色,这在历届动力评选中尚属首次。
动力评选自举办之初就立足市场、贴近市场,参评机型均是当年的市场宠儿,本届评选天然气机型的踊跃参评同样也是对今年天然气市场销量火爆的折射。统计数据显示,今年天然气重卡销量突破11万辆,一改此前的市场低迷。
参评的天然气机型中,潍柴、玉柴、上汽动力在产品技术先进性上广受专家认可。
同时,燃气机型首次大比例参评也让评审会专家非常振奋,姚春德表示,燃料多元化是保障国家能源安全的必要选择,希望多种动力机型都能参与到动力评选中来。
姚春德
另外两位专家也借此机会表达了对商用车动力多元化发展的支持。
鼓励技术创新
近十年的商用车动力发展进程可以说是被排放升级所引领,动力评选自举办以来见证了商用车动力产品从国四到国五再到国六的一路升级。
今年7月1日,天然气车已经开始实施国六排放标准,以此为起点,国六大范围切换的进程已经开启。从今年参评机型的排放水平也可以看出,发动机生产企业已经做好了国六切换的技术和产品准备。
在评审过程中,有专家指出,今年所有参评机型已经实现国六或具备升级国六的条件,并且,不同企业实现国六的技术路线各有特色,各具代表性。
“康明斯实现国六应用的是非EGR系统,可靠性和适应性都更好,很有特色。”帅石金表示。
帅石金
在市场定位上,一直走“高端路线”的上菲红打造“精品”的思路也受到了专家认可。
与此同时,在评审过程中,评审会专家对参评企业在知识产权、企业技术中心级别、产品获认证情况等与创新相关方面的表现最为关注。
创新是产品永葆竞争力的源头之水,正是多年来不断坚持自主创新,中国自主商用车企业才能牢牢把握住市场的主动权。
点赞企业反哺行业
宣传推广应用内燃机高效节能减排技术的产品,向市场和终端消费者推荐优秀的内燃机品牌和产品,全行业任重而道远。
在评审过程中,评审会专家一直表示,希望越来越多的品牌能够在动力评选中崭露头角,通过专业评审强化用户信心,增强用户对我国内燃机节能减排技术的信赖。
另一方面,专家对行业“传统巨头”对内燃机行业发展做出的贡献表现认可,尤其是潍柴、锡柴、玉柴,都在很大程度上推动了中国内燃机行业的技术进步,值得点赞。
在今天的专家评审会上,三位专家从多个维度为参评机型打分,综合前期市场调研结果之后,谁能最终加冕今年的“我信赖的动力奖”?让我们共同期待。