服务网络早布局,玉柴未雨绸缪战国六
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古人有云,宜未雨而绸缪,毋临渴而掘井。当距离国六排放标准全面实施仅剩一年时间时,企业除了国六产品陆续上市,负责任的企业更早已开始国六服务体系的布局和建设,玉柴就是如此。
继今年在深圳首建国六后处理除灰清洁中心后,日前,玉柴第二家后处理除灰清洁中心和区域实训基地落户山西。2019年10月29日,山西恒圣玉柴后处理除灰清洁中心、玉柴服务区域实训基地落户山西恒圣汽车科技股份有限公司,这标志着山西恒圣汽车科技股份有限公司成为广西玉柴机器股份有限公司(以下简称“玉柴”)在山西的第一家后处理除灰清洁中心和区域实训基地。
面对国六即将全面实施,玉柴站在未来,着眼现在,用行动宣告:用玉柴国六发动机,后顾无忧。
国六先行者
众所周知,国六与国五最大的区别,就是DPF出现在发动机尾气的后处理系统里。进入国六排放阶段,后处理技术将是服务的重中之重,也是其中的难点,尤其是柴油颗粒过滤器在主动或者被动再生过程中,容易产生灰分物质,日积月累将影响发动机后处理系统的正常工作。因此,车辆行驶20万公里左右,就需要到服务站清除DPF内部积灰。
可以说,清理积灰将成为使用国六发动机的一个必选项。作为国内实力扛鼎的国六发动机最早点火成功的厂商,玉柴未雨绸缪,很早就开始谋划搭建完备的国六售后服务体系。2019年7月12日,国内商用车行业首家,也是玉柴股份第一家国六后处理除灰清洁中心在深圳开业。时隔三个多月,玉柴在全国的第二家后处理除灰清洁中心和区域实训基地在山西揭牌,领行业之先。随着国六产品的投入使用,玉柴在服务上更是不竭余力,现已有600多家服务站参与国六服务培训,今年年底车机专业服务站100%具备国六服务能力。
这也是玉柴一直以来的传统,玉柴历来以“捷·诚”服务享誉业界,从玉柴进入车用发动机领域开始,就以快捷服务响应满足用户和市场的需求。目前,玉柴在全国有1900多家车用发动机服务站,并大力发展二级服务站往县乡镇下沉,快速响应客户需求。
此次建设后处理除灰清洁中心和区域实训基地,是玉柴为用户提供国六发动机的全套解决和使用方案中的重要一环,这也是赢得国六时代市场占有率的关键。
国六树标杆
无论是深圳还是山西,玉柴一直按照统一布局,统一标准,统一操作规范,确保将清除积灰服务做到精准到位。
玉柴后处理除灰清洁中心室内全景
商用汽车新闻传媒记者了解到,山西恒圣玉柴后处理除灰清洁中心和区域实训基地占地面积约120平米,设置有吹扫、再生、检测、清洗等6个工位和6个拆装教学区,并配备着各种先进、安全、环保的专业设备、工具工装和台架。一方面,为后处理提供全方位解决方案,中心具备DPF除灰清洁、计量泵清洗检测、SCR催化器清洗等功能,这也是国六发动机解决方案里最重要的一环。另一方面,通过玉柴服务区域实训基地,全国一线的玉柴服务站人员进行实战训练和学习,将企业服务与培训联动,实现了服务培训的共赢。
如果说后处理除灰清洁中心展示的是玉柴服务硬实力,那么培训方面的规划则体现了企业的软实力。“软硬实力”协同发力,才能更好的促进企业的良性发展。在揭牌仪式上,玉柴股份副总裁王利民就表示出这样的期待:山西恒圣玉柴后处理除灰清洁中心的开业标志着山西市场的玉柴服务提升到更高层次,为区域玉柴客户提供更好的服务体验,为迎接国六时代到来做好了准备。区域实训基地投入使用后将为山西区域、玉柴服务体系能力提升带来重大利好,为玉柴产品在激烈的行业竞争中守疆拓土、发展壮大奠定坚实的基础。
玉柴股份副总裁王利民参观玉柴后处理除灰清洁中心设备
全力战国六
截止到2019年10月28日,玉柴已收到国六订单1.5万台,13L及以下的国六产品陆续进入市场已有近5000台,其中国六柴油整车覆盖120马力~600马力,燃气卡车覆盖120马力~500马力。面对市场的孜孜以求,玉柴以未来看现在的观点,积极备战。
此次在山西成立后处理除灰清洁中心,正是玉柴向全国市场拓展的一个重要举措。山西是我国煤炭大省,对卡车需求量相当大,也成为了众多商用车和发动机厂家相争之地。在国五阶段,以13升YC6KN等为代表的燃气发动机凭借着优异的气耗表现、稳定的产品品质、捷诚的售后服务等突出优势,销量得以逐年增长,记者了解到,2019年1-8月玉柴在山西进入量同比翻三番,为其国六产品市场导入奠定了坚实基础。
玉柴股份副总裁王利民参观玉柴服务区域实训基地
如此高的市场占有率,对后处理除灰清洁服务的需求更加迫切。目前,山西恒圣汽车科技股份有限公司已累计收获国六订单36台,全年预计超100台,可见玉柴在山西市场建设后处理除灰清洁中心是切实有效的举措,对迎战国六信心满满。
后续,玉柴后处理除灰清洁中心还将在国内各地陆续建设落成,站在未来看现在,玉柴深谋远虑备战国六,靠技术铸就品质,以服务引领发展。在服务布局的道路上,玉柴早已做好赢战准备。