专访|进口依维柯:国六实施、新品助力 2020表现会更好
要问进博会汽车展馆最火的展台是哪一个?非依维柯莫属。
11月6日,中国国际进口博览会(以下简称“进博会”),进口依维柯第二年亮相。依维柯中国携五款车型,以“智慧全能的移动专属空间”为主题参展。五款车型包括两款进口依维柯旗舰车型New Daily 2020和New Daily 4X4原型车,以及三款针对不同应用场景的改装车型。
其中,最引人瞩目的莫过于全新车型New Daily 2020以及New Daily 4X4越野车,前者在中国正式上市,后者是亚洲首秀,吸引了众多业内人士的关注。
为何把这两款车型带到中国?2020年北京等城市提前实施国六排放标准,对于依维柯意味着什么?带着这些疑问,商用汽车新闻传媒记者对依维柯中国区总经理Tommaso Croce(汤姆•克劳奇)先生进行了专访。
完成国六技术认证
今年进博会,依维柯的参展面积从去年的120平米扩大到301平米,而且带来了更加丰富的车型,展示了依维柯品牌在轻型商用车领域的最新成果,以及在智能化、定制化方面的领先水平。
Tommaso Croce认为,这是展示依维柯品牌形象最好的窗口。进博会不仅是重要的对外贸易窗口,更是中国扩大开放、促进交流合作的重要平台,依维柯愿意担负起促进国外先进技术与国内企业交流的责任,而且依维柯此时恰好完成了国六产品的认证,借此机会正式向中国市场发布国六产品。
New Daily 2020
因此,依维柯带来同步于欧洲的最新款产品New Daily 2020,这款不久前在欧洲上市的依维柯明星车型满足国六排放标准,Tommaso Croce告诉记者,依维柯已经完成了所有的技术测试,包括发动机的认证已经完成,整车还在做3C认证,相信11月下旬或12月上旬就可以完成相应的流程,第一批车辆预计在12月下旬抵港。
面对国六,依维柯已经做好了准备,在Tommaso Croce看来,这将是依维柯的机遇,当排放不断加码、法规日益严苛,依维柯能够向市场提供满足标准的、有竞争力的产品,这就是依维柯的实力所在。
三年磨一剑
New Daily 2020就是这样一款产品,作为依维柯用三年时间精心打造的一款车型,它理念先进,重新定义了轻型商用车这个细分品类,尤其在智能化、定制化方面,达到了世界级的领先水平。
Tommaso Croce总结了New Daily 2020的几大亮点:一是辅助驾驶,New Daily 2020有着显著的进步,New Daily 2020车型配置了先进的驾驶辅助系统,如自动紧急制动系统、自适应巡航控制系统、自动车道保持辅助系统以及排队辅助系统等功能,保证车辆在行驶过程中的安全性。而陡坡缓降控制及牵引力控制系统,更增加了车辆在不同工况下的适用性,如山地陡坡、雪地和沙地等路况。
二是发动机效率,中国市场的标准车型配备由菲亚特动力科技研发的3.0升F1C发动机,采用新型的可变涡轮增压技术,最高输出180马力,扭矩高达430牛•米。
三是驾乘体验。新车采用Hi-Matic八速全自动变速箱,即便在城市拥堵的狭窄街道也能保证绝佳的驾乘体验。新的电子助力转向系统(EPS)及城市模式使方向盘易于操控,转向省力70%,全新的转向系统和全新的仪表盘设计也让驾乘的感受更好。
定制化表现出众
定制化一直是依维柯产品的强项,尤其像救援车辆、救护车和通讯指挥车这样高度专业化及对改装匹配要求严苛的应用,依维柯丰富的底盘类型可以提供多种增强和扩展功能,具有极高的可定制性。
进博会上,依维柯也充分展示了这一特点,不论是生为越野的4X4原型车,亦或是房车、高端商务车、消防车,鲜明体现了依维柯无限可能的改装特性,打造出涵盖旅行、移动办公、公共服务、特殊改装的智慧全能移动专属空间。
New Daily 4X4
以New Daily 4X4 为例,强悍的越野性能与无限的上装通用性结合,成为高端轻型越野车改装平台。产品有3.5T、5.5T和7T三个吨位可选,有厢式、单双排二类底盘可选,上装使用范围扩大,工况适应能力强,堪称户外改装车的终极解决方案。
在采访中,Tommaso Croce也强调了这一点:除了进博会展示的产品以外,Daily和Eurocargo系列还具备其他非常多用途的应用,如警车、救护车、危险品检测车、通信指挥车等,它们有一个共性的要求,就是要用高稳定性、高可靠性的底盘,来适配高价值的上装。未来,依维柯将加强与上装厂商的合作,为中国市场提供更丰富的产品。
结语
强大的产品力、领先的技术力、引领潮流的改装能力……这些让依维柯中国在今年的进博会上大放异彩,让Tommaso Croce对依维柯在中国市场未来的表现充满信心,“伴随着新品的发布,国六排放的实施,2020年将会有一个不错的局面。2018年是依维柯近几年来表现最好的年份,我相信明年我们会比2018年做得更好。”