连续两届参加进博会 戴姆勒成最吸睛的存在
【商用车新网原创】
2019年11月5日,中国国际进口博览会在上海隆重开幕,戴姆勒携旗下乘用车和商用车产品及技术亮相。此次进博会上,戴姆勒全方位展示了其在出行和运输领域的前沿产品及技术,彰显其在自动驾驶、智能互联等领域的雄厚实力,呼应进博会主题“新时代,共享未来”。此外,全新梅赛德斯-奔驰智能版阿克托斯(Actros)卡车在进博会期间首次亮相中国市场。
不来到戴姆勒展台,不知道奔驰卡车有多火。这款可以让参观者自由上车感受、体验的最新一代产品成为了展台最火的存在。观众排队等待上车、纷纷与之合影甚至包括媒体记者也把镜头对准了它,可见它的魅力之大。
戴姆勒连续两届参展中国国际进口博览会,全方位展示商用车及乘用车前瞻技术
展示不负众托品牌主张
这款卡车之所以吸睛,源于这是梅赛德斯-奔驰智能版阿克托斯首次在中国亮相,该车型于2019年下半年也刚刚开始在海外量产。搭载了60多项创新技术,首次将部分自动驾驶技术应用于量产车型,这足以体现戴姆勒面向未来打造智能重卡甚至无人驾驶重卡的实力和决心。
尽管实现自动驾驶还有许多难关要闯,因为这不仅仅是车辆的问题,而是包含了人、车、路、标准、法规和外部环境的复杂因素,但是提升驾驶的舒适性和实用性,对于商用车而言是永恒的追求,在这款智能版阿克托斯身上鲜明体现了这一点。
它既智能又安全和高效。60多项的创新技术使得阿克托斯成为更值得信赖的伙伴,以取消外后视镜为例,智能版阿克托斯采用MirrorCam摄像头,并把两个显示屏布置在A柱上,不仅实现了空气动力学的改进,而且因其可视化和智能化的特点,更安全更高效。
这么快就把最新一代产品带到中国市场,也可见戴姆勒卡车始终致力于满足全球及中国客户多元化需求的承诺。中国是世界最大的商用车市场,在戴姆勒卡车全球发展布局中举足轻重。借助进博会的平台,向更广泛的客户群体展示旗下创新产品和技术,正是戴姆勒的初衷。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生
搭载部分自动驾驶技术的梅赛德斯-奔驰智能版阿克托斯(Actros)卡车首次亮相中国市场
量产车型中实现半自动驾驶
这款智能版阿克托斯最值得一提的莫过于,半自动驾驶,而且这是在量产的卡车中,能够在所有的速度实现半自动驾驶,而非特定区域、限定速度下。
智能版阿克托斯搭载的主动驾驶辅助系统(Active Drive Assist)配置丰富,各类智能辅助驾驶系统相互配合,在任意车速下均可独立完成制动、加速和转向指令。其中,新的主动车道保持功能在必要时可主动纠正转向,确保车辆行驶路径正确;基于雷达技术的车侧区域保护辅助系统(Sideguard Assist)可在复杂极端路况下自动检测行人;第五代全新主动制动辅助系统(Active Brake Assist 5)可在检测到行人时做出全自动紧急制动响应。此外,得益于全面优化的空气动力性能,以及更智能高效、可进行巡航控制和换挡的动力系统预见性巡航(Predictive Powertrain Control),智能版阿克托斯实现了更低油耗,数据显示可降低油耗5%。
同时,梅赛德斯-奔驰乌尼莫克U4023也在进博会上与观众见面。这款颇具传奇色彩的全地形特种卡车无惧任何越野条件,从森林救火到灾险防控,从起重操控到管道铺设,从远行探险到人员救援,从机械抢修到乘客运输,面临极端路况仍如履平地。
梅赛德斯-奔驰乌尼莫克U4023
销售业绩创六年来新纪录
截至2019年9月,梅赛德斯-奔驰卡车持续稳居中国进口重卡细分市场的领先地位,市场份额超40%,销售业绩刷新六年以来的历史记录。在乘用车领域,梅赛德斯-奔驰品牌同样创下了同期最高纪录。
产品是一切的关键,新阿克托斯(New Actros)成功地交付到了全国各地客户的手中,现有的用户涵盖了快递、快运、冷链和危险品运输等各个领域。而阿洛斯底盘(Arocs)则凭借耐造、可靠的特性,广受市场好评。
中国是全球最大的乘用车及商用车市场。戴姆勒深耕中国市场,不断扩大在华投入,特别是在人才培养、创新研发和本土生产等领域。戴姆勒在华业务部门包括:梅赛德斯-奔驰乘用车、梅赛德斯-奔驰轻型商务车、戴姆勒卡客车以及梅赛德斯-奔驰金融服务。戴姆勒中国依托强大的产品、以客户为尊的优质服务、持续不断的投入、与经销商伙伴的长期合作,致力于满足中国市场的多元化需求。
未来,梅赛德斯-奔驰将继续携手经销商伙伴,致力于共同为中国客户带来卓越产品、优质服务和非凡的品牌体验。