“量变”进行时,他们说:干就完了!
2019年7月切换产线,9月产能爬坡升至30台/小时,10月L机开启小批量验证,11月底L机产能需达30台/小时的目标……
作为2020制造规划的核心单元,东风康明斯E-ATPU经过了三个月的适应期,随着“L机东移”项目的开启,目前又进入了新的阶段。在完成2020制造规划的征程上,E-ATPU事业部正延续着从质到量的跃升。
当前新线班产300台,但由于L机刚刚完成东移,L机上线比例不足2%。将这一比例迅速提升至20%是迫切的需要和目标,而这一目标的达成,必将为公司未来规划打下坚实的基础。
面对巨大的产能提升压力、迫在眉睫的任务节点,E-ATPU事业部坚持“积极推进产线升级,主动出击逐个击破”,积极解决产能爬坡过程中的各类问题。
如何更大程度地优化生产,最大限度降低停工率,在现有生产条件下,挖掘出更多产能?E-ATPU事业部在D机产能爬坡的经验基础上,制定了L机上线预案,科学排产和现场改善的爬坡计划,统筹公司各相关部门的资源和力量,抓好生产进度和质量管控,在保证产品质量的同时,还须减少故障发生概率,保证发交和提升效能。
从安全、质量、效率和士气等方面全面动员部署,与公司安全室共同充分识别安全岗位风险;做好L机东移质量管控;发动全员参与效率提升、安全质量改善课题,优化系统,提高生产节拍。明确各项目负责人,加强对项目节点的动态跟踪管理,根据计划和每日问题反馈,时时跟踪完成进度,确保L机量产的大力推进。
同时,事业部积极应对严峻挑战,通过民主沟通会、班前会等形式,向事业部员工宣讲生产形势,树立员工意识,坚定信念;邀请W-ATPU作业指导员现场培训;全员奔赴西区实地培训……
从产线切换到系统切换,从产能10台到30台……E-ATPU事业部每个节点的完成,背后都是无数人的辛苦付出。现在, E-ATPU事业部仍然沉浸于从质到量的“大考”中尚未走出考场。面对考验, E-ATPU人说:“我们的信心永远坚定,信念永远不变!我们召之即来,来之能战,战无不胜,永不言败!”