武汉车展|硬核实力 一汽解放智能商用车强势来袭
【商用车新网原创】
11月1日,2019中国(武汉)国际商用车展(以下简称“武汉商用车展”)盛大开幕,一汽解放携8款车亮相武汉商用车展,并在当天举办以“智领蓝途,创享未来”为主题的活动中,分享了一汽解放智能商用车的发展的成果。
本次车展,一汽解放携国六LNG牵引车、龙VH2.0载货车、新J6P 2.0新四季款牵引车、3款纯电动环卫车、国六压缩垃圾车以及J7智能卡车参展,充分展现一汽解放在国六、电动车和智能车方面的产品和技术实力。
智能卡车 一汽解放领先一步
随着汽车“新四化”浪潮的推进,智能网联逐渐成为商用车行业未来发展核心趋势。
一汽解放质量保证部部长兼商用车开发院副院长张宝林发表讲话
纵观全球汽车行业投资,智能驾驶研发一直处于领先状态。2014年至2018年,全球自动驾驶领域总投资额超过1000亿美金,其中2018年投入自动驾驶领域的金额超过汽车行业总投资额的70%。中国高度重视智能汽车发展,早在2017年,我国发布了《新一代人工智能发展规划》,建设自动驾驶人工智能开发创新平台,并于2018年启动国家智能汽车创新发展战略。
作为中国商用车领军品牌,一汽解放一直保持领跑中重卡市场、行业第一的地位,同时也是国内首家掌握发动机、变速器、驱动桥三大总成核心技术的企业,先天的优势让一汽解放在智能商用车研究领域处于领跑位置。
此次展会,一汽解放带着嫩芽绿J7智能卡车参展。商用汽车新闻传媒记者了解到,该车辆配装J7专用CA6DM3-55E25发动机,具备车道偏离预警+前撞预警、人机交换技术、智能导航诊断等功能。
快速发展 打造一汽解放智能产业群
有了好的开头,在政策以及自身产业实力的双重加持下,一汽解放开启智能商用车高速发展进程。
2017年10月,一汽解放在长春举行智能卡车高速实测;2018年4月,一汽解放发布L4级港口智能车、ICV、L4级智能环卫车智能产品集群,并公布“挚途”战略智能场景化产品布局;2019年1月,一汽解放正式启动“哥伦布”智慧物流开放计划;2019年9月6日,解放全球首款L2级量产商用车在上海正式投放,一汽解放在智能车量产方面已经走在国际前列。
记者注意到,在馆外动态演示环节,一汽解放展示了L2量产级无人驾驶环卫车,车辆以自动驾驶模式在场馆外马路上驶过,并在道路尽头实现自主转弯、避让行人、自动清扫等功能,展示了一汽解放智能环卫车的硬核实力。
一汽解放苏州挚途科技有限公司执行总监张旭在讲话中表示,一汽解放计划在2020年全面实现限定区域L4级智能驾驶的商业运营。2023年全面实现高速公路L4级智能驾驶的商业运营,2025年实现开放道路下的L5级智能驾驶。
从起步到L2级量产投放,一汽解放逐步完善智能商用车布局,为打造行业一流的智能商用车而奋斗。
战略布局 加速智能商用车产业化
随着智能商用车技术发展,智能卡车在行业内已不是新生事物,面对技术创新、商业化运营等问题,一汽解放提出了自身的解决路径。
一汽解放与全球多家合作伙伴建立战略合作关系,集合全球顶级资源,全面布局智能商用车生态系统。
而智能车与传统车相比,应用场景多样,场景间的需求和差异比较大,对产品定制化需求较高。一汽解放聚焦应用场景,构建车辆+硬件+软件+运维的智能商用车生态系统,布局高速、矿场、港口、园区等9大运营场景,通过开放合作、众创共享、产品技术快速迭代、规模化运营测试、灵活多变的商业模式加速智能商用车产业落地。
武汉商用车展上,一汽解放以L2级智能环卫车自动驾驶及自动作业,展现一汽解放在智能商用车领域硬核实力。未来,一汽解放将继续秉持创新、协调、绿色、开放、共享的理念,向着中国第一、世界一流的战略目标前进。