林风华:领先,领跑,领军,以技术为核心打造全球化渤海活塞
【商用车新网原创】
但凡功成名遂的人毫无破例地,都是不懈竭力,历尽艰苦,山东滨州渤海活塞有限公司(简称“渤海活塞”)党委书记、董事长林风华就是这样一位人物。
10月17日上午,林风华出席“2019年度渤海活塞技术研讨会”,下午接受了商用汽车新闻记者的采访,紧接着又接待了北汽来访的客人,第二天又赶赴青岛参加“首届跨国公司领导人青岛峰会和新动能青岛展览洽谈会”,参加山东重工“全球化与开放合作论坛”,出席“跨国公司领导人青岛峰会滨州市城市路演”等活动,而在这之前,他刚刚从山西赶回来。马不解鞍,从未停止奋斗的步伐,他却几十年如一日的保持着。
领先,渤海活塞国六产品已就绪
为领袖者,最重要的就是要有高瞻远瞩的预见能力和正确果断的决策能力。所谓“站在现在看未来”是本能,“站在未来看现在”才叫本事。面对变化与不确定性,就要求领导者具备预见的必要特质,才能高瞻远瞩,因势利导地制定出赢在起跑线的路线、战略,才能起到领路人的关键作用,打造出企业经久不衰的核心竞争力,进而实现可持续发展。林风华作为渤海活塞的掌舵人深知这一点,作为活塞行业的领军者,早就做出了坚定的战略判断。
我国车用内燃机产品综合能效与国际先进水平仍有不小差距,所以在关键的“卡脖子”技术方面,仍需稳扎稳打,推动关键技术取得突破,缩小与世界内燃机领先技术之间的差距。细节决定成败,国六时代即将到来,作为内燃机主要零部件的活塞从政策环境到工作环境,再到自身条件都将面对极大地挑战。
活塞是一个技术密集型产品,更新换代特别快,林风华用敏锐的洞察力把握着活塞的研发进度和研发水平,渤海活塞开发新产品也本着生产一带、储备一代、研发一代的指导思想,对新产品不断的投入生产、研发,搭建了全面的活塞设计、开发评价体系,建立了自己的活塞设计参数、失效模式、计算机模拟分析边界条件数据库,得以开发出了大量的高技术含量活塞新产品,同时还有在研的其他结构形式的新活塞。
“有备方能无患”, 国六堪称史上最严格的排放标准。林风华告诉记者,国六全面实施在即,渤海活塞早已严阵以待,在低摩擦技术、新材料和新工艺方面都有着自己的特色。渤海活塞在低摩擦技术方面主要从润滑与防护入手,在微观细节的结构设计上,将润滑油引入活塞组摩擦副,使摩擦副形成流体压力润滑;进行活塞换热研究,优化活塞结构,提高活塞的换热能力,降低活塞整体温度;对活塞表面进行防护。经过几十年的研发,渤海活塞也形成了特有的材料系列,面对国六排放标准的实施成功开发出了BH137+铝合金材料,同时在研的还有BH138材料。在铸造方面采用了全新技术,如铸造快速冷却技术、压力铸造技术,燃烧室喉口重熔技术等,提高了活塞的金相等级,提高了铝合金材料的强度;同时,在钢活塞的开发上加速发展,取得了系列成果,部分产品还申请了专利。
他表示,未来3-5年,国六发动机将主导市场,因势利导,渤海活塞也将加强技术研究,继续优化完善性能更高的新材料及新工艺,健全国六及锻钢活塞标准体系,满足市场需求与客户期望。具体措施包括计划投资4.8亿元建设11条国六发动机活塞全自动生产线,新增260万只国六活塞;投资1亿元建设渤海活塞智慧工厂,实现发动机活塞的智能制造。到2020年综合市场占有率达到40%以上。他还强调,目标已定,“渤海人”使命必达。
领跑,渤海活塞智能制造促转型
渤海活塞以“中国制造2025”为指导方针,以满足客户需求为宗旨,全面推进两化深度融合工作,通过信息化系统应用,不断提高企业自动化、数字化、网络化、智能化水平。林风华详细的介绍了渤海活塞是从产品设计、工艺设计、产品生产、制造服务、企业管理五方面开展工作,全力推进“三化”、“三个覆盖”、“三个一”智能制造建设。
所谓“三化”是指生产制造智能化、仓库存储自动化、物流配送无人化。从产品设计源头开始,通过三维产品设计、三维工艺设计、高性能仿真计算、工艺模拟加工等先进技术应用,将产品智能制造提前到最前端技术设计阶段。在产品加工过程中,通过智能机器人、数控机床及全自动生产线建设,借助SPC及自动补偿加工技术,实现全自动化流水加工作业,提高产品质量稳定性和一致性。在检测包装阶段,利用自动检测、自动分组、影像识别等技术,实现检测包装全自动化应用。
全面实行智能工艺全覆盖、产品追溯全覆盖、电子记录全覆盖等“三个覆盖”,并实现一人一线、一线一屏、一物一码的“三个一”生产,改造传统生产方式,部署全自动流水生产线,逐步减少生产线在线人数,利用无线局域网络,借助物联网技术,实现智能物流配送、智能仓储管理、虚拟化仿真设计、高性能企业云计算、产品全生命周期管理等功能,实施智能能效管控系统,实现全面的智能化能耗监测和综合管理。
随着车间智能化的布局,渤海活塞在智能制造建设方面成效显著,荣获工信部智能制造示范企业,山东省智能制造标杆企业、工信部制造业单项冠军培育企业、产业互联网平台培育企业等。值得一提的是,作为德国大众供应商,产品追溯应用通过大众审核,获得国内供应商最高88分,并成为大陆第一家通过KVS认证的企业。
林风华表示,下一步,渤海活塞将大力开展大数据分析应用,以数据驱动业务创新发展,挖掘数据价值,打造产业竞争新优势,借助物联网、传感技术、云计算、大数据等IT技术,通过DT层、IT层、OT层、IOT层等四层架构,深化IT和OT的融合应用,把数据全部汇聚到DT层面实现数据资产的可视化,实现整个企业的智能化赋能,提升全要素生产率,培育“互联网+”企业新模式。
领军,渤海活塞国际化布局成效显著
渤海活塞一直践行“不居第一不罢休、位居第一不止步”的企业精神,在市场竞争加剧、变数加大的低迷形势下,渤海活塞致力高质量发展、高质量经营,坚持“钢活塞成为世界一强,铝活塞做到全球领先”的钢铝活塞并驾的发展战略,以及“国内市场寸土必争 ,国际市场得寸进尺”国内国际市场齐驱的经营策略,加快向高科技含量、高附加值产品转型升级步伐,重点研发与生产钢活塞、重熔活塞、镶环内冷一体化、镶环汽油机活塞等国六/T4活塞。同时,在保持铝活塞高市场份额的情况下,钢活塞在潍柴、重汽、玉柴、上柴、东风等商用车主机市场全面切入。
如果说过去中国“走出去”的是人、机器和资金,那么今天中国“走出去”的是信息、服务和价值观。随着国际市场的拓展,国际客户分布越来越广,不同国家的客户也有着不同的要求。林风华高瞻远瞩,十年前就在巴西、墨西哥、俄罗斯、印度和印度尼西亚开始了调研工作,使产品能够服务全球活塞行业用户。渤海活塞先后成功进入康明斯、卡特彼勒、大众等全球配套体系,近期又进入戴姆勒配套体系,并组建了项目管理团队,公司也正式与道依茨签订合作协议,为这家沃尔沃旗下的企业提供商用车和非道路用活塞产品。
林风华告诉记者,当今世界正面临百年未有之大变局,面临着不确定性的国际贸易大环境。特别是在“一带一路”战略引领下,我国与沿线国家的贸易关系已初步建立,贸易额稳步提升。可也伴随着中美两大经济体的贸易摩擦升级,汽车供应链在不断进行调整,设立分公司能有效应对这些不确定风险和因素。
从研发储备到智能制造,从国内到国际,林风华走的每一步都带领着渤海活塞走出中国,走进国际,作为民族品牌,本着“精研细做,知行合一”的核心理念,渤海活塞一直带领着行业领跑新格局。