2012年(首届)优运王大赛获奖名单及感言
组别
奖项
车型
客运组
“优运王”年度舒适车型奖
沈阳华晨金杯汽车有限公司金杯大海狮W
客货两用组
“优运王”年度口碑车型奖
江铃汽车股份有限公司新世代全顺短轴6 座城市多功能车
“优运王”年度多功能车型奖
北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂BJ6438M16VA-PB
“优运王”年度人气车型奖
重庆长安汽车股份公司新长安之星
货运组
“优运王”最佳经济效益车型奖
上海汽车商用车有限公司上汽大通傲运通超值物流车A 版
“优运王”年度物流用车大奖
安徽江淮汽车股份有限公司多功能商用车分公司HFC4DA1-2C
其他奖项
“优运王”年度优秀协作奖
大田集团
“优运王”年度优秀协作奖
北京众诚一家物流服务有限公司
华晨金杯汽车有限公司
经过专家评委会的各项测试和试乘试驾,金杯大海狮W凭借用户的充分信任和肯定,最终夺得“优运王”年度舒适车型奖。金杯大海狮W源于金杯大海狮H2平台,是面对轻客市场的全新一代系列化、宽体化轻客平台,具有宽大空间、卓越操控、高效节能、舒适内饰等多项产品平台优势。目前已经上市大海狮W、大海狮L两个系列,2013年还将上市标准车长的S系列,届时华晨金杯的轻客产品将逐步统一到H2平台之下。华晨金杯是中国轻客行业的领军品牌,已经连续15年创造轻客销量第一的业绩,在中国汽车界不失为一个传奇,也是华晨人的一大骄傲。“品质铸金杯”是华晨金杯的核心,“可靠品质、经典设计、完善服务”是华晨金杯的三大品牌价值,我们致力于为不断提升金杯品牌的档次,让金杯大海狮再续轻客市场领航者的传奇。
上海汽车商用车有限公司上汽大通
感谢《商用汽车新闻》为广大商用车用户提供了一个交流的平台,感谢广大商用车用户对上海汽车商用车有限公司的支持和认可。一直以来,上海汽车致力于产品和价值品牌的打造,希望傲运通超值物流车能够成为物流车用户的好伙伴。大通品牌拥有百年英伦血统,上汽在对其原有技术的基础上进行了多项适用中国国情的升级,从用户的实际需求出发,专为城市轻物流用户打造。该车除了具备高效动力和较高的安全系数外,还在超大装载空间、超低油耗、省心的售后服务方面做到全面领先。此次获奖对于上汽大通来说是最好的鼓励,我们将继续努力,为客户创造更优质的产品和服务。
江铃汽车股份有限公司
江铃汽车始终秉承着追求客户满意的理念,我们相信,客户的口碑对品牌的影响是举足轻重的,也将一直把客户的好口碑保留下去。全顺汽车是由福特全顺和江铃汽车合资生产,源自于欧洲,全球畅销47年,全球累计销量在2010年已经达到6000000辆,是全球销量最大的商用汽车品牌。江铃汽车在全国有600多家经销商,每家经销商都秉承着“江铃十项服务承诺”,让客户买着放心、用着省心。全顺汽车采用轿车化的设计,外形时尚大气,搭载了福特原装TDCI柴油发动机,最大功率103千瓦,最高时速可达170公里,匹配德国GFT原装6挡线控变速器和博世8.0版ABS+EBD。
安徽江淮汽车股份有限公司多功能商用车分公司
随着城市化进程的加快,北京已经成为全球交通的枢纽和物流节点的重要城市。商用车市场作为江淮星锐的重点关注对象,提高北京商用车市场的销量,对于全国的商用车市场都具有指导作用。
通用化的物流车已经无法满足物流市场的挑剔要求,新兴的、差异化的物流用车开始涌现。江淮星锐商用车也涵盖了从车长4~6米的短轴、长轴的产品,为商用车用户带来了更多的选择和更加丰富的解决方案。2012年,江淮星锐在国内市场的表现可圈可点,被越来越多的用户所认可。国内方面,得到了知名电商和领先物流公司的青睐,与它们的合作得到长足发展。在国际市场上也迎来了爆发式的增长,先后进入南美、东南亚、西亚、北非等14个国家和地区,实现了行业内出口数量和出口覆盖区域的双领先,更成功打入了很多对物流车要求更为苛刻的市场。我们相信,江淮星锐在未来新的市场也将大有可为。
北汽福田汽车股份有限公司
优运王大赛是一个商用车厂家与用户之间交流的平台,我们很重视这个学习的机会。迷迪汽车自2012年7月划分到福田汽车集团时代汽车事业部后,借助时代汽车2700000位用户群的口碑和经营商的服务,提供更优质的产品和服务。在2013年的8月,迷迪汽车还将推出全新的产品,秉承着迷迪汽车“三车合一”的理念,以更好的产品和全程无忧的服务回馈广大用户。
重庆长安汽车股份公司
《商用汽车新闻》举办的优运王大赛不但给了我们一个展现自己的平台,更提供了一个交流学习的机会。优运王比赛看重的不仅是汽车的运载能力,而且还能兼顾到各项指标,长安汽车的操控和外观能得到人们的认可,是对我们工作的支持和肯定。祝愿优运王比赛能够越办越好!
大田集团
感谢《商用汽车新闻》为我们提供这样的机会。希望优运王大赛可以继续举办下去。
北京众诚一家物流服务有限公司
作为一家物流公司,对于商用车的需求是持续的。《商用汽车新闻》主办的优运王大赛给予了用户与厂家对话和学习的机会,用户可以通过比赛了解到更多样的车型,在购买车辆时对车型有更全面的认识。厂家也能通过比赛及时了解到客户的需求,做到更好。
中国物流与采购联合会物流装备专业委员会副秘书长 左新宇
在商用车市场出现了一种比较好的趋势,那就是用户已经不再把车的性能、配置作为购车的惟一标准,而是更看重车辆的配套服务、前期培训和改装服务等整个流程。目前,商用车企业正在逐渐转变战略,不是简简单单地卖物流工具,而是销售整套解决方案,或者说是以服务代替产品。
这证明商用车厂正逐渐走向成熟,从原先单纯拼销售的状态转变为提供优质服务,这是商用车特别是物流行业值得推广的思路。如今,车企必须将产品与客户绑定,形成一荣俱荣、一损俱损的概念,并逐渐融入用户的供应链和整个运作过程中。一旦用户接受厂家的服务,就相当于与厂家建立了依附的关系,这样车企才能得到进一步的发展。
上汽商用车有限公司客户关系管理科高级经理 周鸣
希望有更多的用户来参加评选,让受众的面更广一些,因为与乘用车比,商用车的销量和所占有的比例是很低的,但是我认为,商用车是未来的发展趋势。在国外可以看到,很多家庭使用的车辆其实是商用车,例如房车,所以商用车的客户群体会越来越广,对商用车的宣传、推广要跟上其发展趋势。可以说,2012(首届)优运王的举办为厂家宣传产品提供了很大帮助。
北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂营销公司时代品牌副总监 王春丽
由专业媒体来举办这种针对商用车一个细分市场的比赛,各个车企可以带来自己相应的车型在这个专业的平台上进行交流,这是一个非常好的机会。大家可以对自己产品的优缺点有一个更深入的了解,也能够通过对其他车型的了解增加同行之间的交流,这对行业发展也是一种推动。希望《商用汽车新闻》作为行业媒体能多举办一些类似的比赛,为企业之间、企业与用户之间搭建这种能够沟通交流的平台。
长安商用车京津分销中心总监 鲍杉
评选对长安汽车品牌的推广很有帮助,长安汽车此次派出欧诺参赛,虽然欧诺在空间上还有待改善,但是它的外观、动力、操纵性有优势,与其他参赛车型相比,竞赛能够让我们体现出自身的优势,能宣传出长安汽车的特色。
这次评选包括对车辆空间、动力、外观、噪声等方面的比拼,是比较全面的。不过我认为比赛项目还可以更多一些,进行综合性考评,比如可以增加服务,长安在全国有5000多个服务网点,这是现场比赛体现不出来的。
北京小红帽物流有限责任公司总经理 刘 捷
从运输业发展来看,物流运输应属于资金密集型行业,但如今它的准入门槛却非常低,尤其体现在城市配送领域,导致该行业管理极不规范。
此外,交管部门并没有推出可以装货并且享受客车待遇的车型,造成在城市配送货物过程中,要求送货到家的大件商品没有符合的车辆来运送。如果使用货车会受到道路通行的限制,而使用客车会因为客货混装而被罚款。因此我希望主办方在选出优运车辆的同时,还应该向交管部门建议,制订出针对物流配送的车型,只有规范车型和管理,物流行业才能更高效的发展。
江鑫物流董事长 侯绍江
评选有助于各方提高知名度,帮助物流企业和生产厂家进行交流与沟通,毕竟国产轻型商用车的质量和服务还需进一步提高,而且现在的司机稳定性不高,驾驶水平参差不齐,所掌握的车辆维护知识也有限,这导致车辆的使用寿命较短。以我公司为例,今年就先后更新了20辆物流车。与此同时,更希望与物流企业间多些交流机会,大家虽然是同行,有竞争,但仍可在很多方面进行信息共享,达到共赢。最后,希望下届评选能让物流企业更多、更深入地参与其中。”
北京冬泰祥云物流有限公司总经理 张立松
目前国内各大车企都针对物流市场推出众多车型,但是此前一直没有一个很好的平台让这些车型进行横向比较。“优运王”比赛既给了车企一个展示产品的机会,也给了我们这样一个机会,让我们能更直观的对车型的外形数据、油耗数据等有所了解。有了这样一个比拼的平台后,作为物流用户,我们也能更清楚地知道哪款车型更适合我们。希望比赛能够继续办下去,也希望“优运王”能越来越完善,能有更多的车型参与进来。
中邮物流货代中心客户服务部经理 刘 丹
作为用户,可能我们更关注的是需求,而如何满足这些需求是供应商也就是车企需要考虑的事情。 “优运王”比赛举办的初衷是为了让物流用户能够更好更合理地选择满足自己实际需求的车型,而参赛企业也希望通过这个平台来实现销售,这个平台起到了在用户和车企之间上传下达的作用。
北京首农集团物流总监 冯绍桐
活动具有一定的帮助意义,随着国家经济的发展,会有新的经营力量进入到物流行业,此类评选对它们选购物流车辆有指导性作用。此外,在这一行做得时间长的企业也需要了解最新的市场动态,特别是现在车辆技术更新进步快,“车联网”、信息化等都在快速被应用,所以说,这类评选活动对新老物流企业都有一定帮助。越是经济行情不好的时候,大家就越会计较花出去的每一分钱,自然也就追求性价比最高的产品。”
中铁快运股份有限公司高级项目经理 王 来
优运王大赛这样的评比活动在全国是比较创新的。尽管航空运输具有快捷的优势,但从其他发达国家的经验来看,未来物流的运输方式主要依靠公路运输,航空运输与铁路运输的单次运输能力较小,无法满足大量货物的物流。因此,性价比高、综合性能强的车辆是物流公司的首选,不仅要从容积、动力、油耗考虑,还要适用不同气候(比如南北方的气温差异可能会造成同款车型不同的销售数量)。优运王比赛丰富的评比标准为客户挑选合适的车型提供了一个很好的参考。
北京昌海福江汽车销售服务有限公司市场部经理 崔玉颖
江铃全顺获得年度口碑车型奖,而我们也非常在乎客户的口碑,再好的广告也不如客户口碑的宣传效果好。全顺车在价格上不是最低的,但也不是最高的,它的综合性价比很高。赢得好口碑是江铃汽车一直追求的目标,即在权衡性能与价格中达到最高性价比,给客户带来更多经济效益,让客户在用得好的基础上帮我们宣传。江铃汽车的销量基本上逐年递增,而且递增的很大一部分来自于续购跟转介绍的客户,这也是口碑效应的一个结果。因此,江铃全顺的这个奖是实至名归,我们也会继续努力,及时了解客户需求,把产品做得尽善尽美。
北京华日飞天物流有限责任公司车队队长 董宁
作为商用车最紧密的用户,我们对商用车的品质具有较高的要求,购车费用、燃油消耗等都是我们需要考虑的问题。国产车的品牌越来越多,质量也良莠不齐,很多时候买车只能看口碑,自己对车的质量并没有一个主观的认识。优运王大赛能够集中当下比较热门的商用车进行评选,为我们的购车提供了一个参考。也希望下届比赛中能够参选一些中、大型的运输车,让比赛更全面。