优运王是物流业与汽车业的鹊桥
北京连日的雪花营造了“瑞雪兆丰年”的胜景,“望长城内外,惟余莽莽”。借着这吉祥的雪景,优运王大赛隆重颁奖。
回首12月16日,也是在雪花中,所有参赛车辆经受了恶劣天气和湿滑路面的考验,展现了商用汽车的优异性能。世上有百媚千红,到底该钟爱哪一种?我们考核了车辆的动力性能、载货空间、车内噪声、车辆外观、驾乘舒适度等。通过综合评分,评出优中最优、王中之王。打分的评委全部秉承公平、公正、公开的原则认真评分。有了公正严格的评审过程,这个奖项的含金量就经得起考验。
说到参赛的车辆,可以说都让我印象深刻。燃油经济性方面让我满意,内部空间也适合码放货物。通过实测,容量最大的车厢内可以码放194个标准纸箱,这非常适合城市配送的需要。我们的需求就是4个字:多拉快跑。时间就是金钱,空间就是利润。物流物流,物畅其流,车辆有了足够的空间,再匹配澎湃的动力,这就是我们物流企业最重要的工具。而且我认为,参赛车辆在人体工程方面也很讲究,坐在商用车里,视野开阔,座椅舒适,有一种驾驭悍马、路虎的惬意,一个字形容――爽,两个字形容――真爽。
可以说,中国汽车工业的飞速发展造就了商用汽车的与时俱进。好风凭借力,送我上青云。中国物流业的突飞猛进需要大批优质的商用车。优运王大赛就是这样一个平台,让相见恨晚、望穿秋水的物流业和汽车制造业有了相会的鹊桥,有了新婚的洞房,有了孕育新产品的温床。相信商用车企业会越来越满足来自物流界的需求,造出更好的车辆。那么物流业有了优质的装备,必然会产生更大的生产力,实现又好又快的增长。
由于经济危机的影响,商用车企的日子并不好过。本届优运王大赛的举办可以说是恰逢其时,不仅可以提升各参赛车企的影响力,还可以拉动其市场销量,也能让更多用户对车辆的配置、性能等各个方面有一个直观的了解。
在今后赛事中,我希望主办方可以进一步扩大宣传力度,让更多的车企和用户了解、参与到此项赛事中。通过各个环节的评比,使车企认识到自身的不足,并在接下来的日子中经过不断的改进和研发,将最好的车型呈现在用户面前。
大田集团经历了20年稳固发展,是中国综合物流业的领军企业,我们将与《商用汽车新闻》携手,将优运王办成中国最佳的商用车大赛。