利好政策促物流业快速发展
“一带一路”、长江经济带、自贸区扩容、京津冀一体化等政策的强势推出,为物流业提供发展良机,2015年将迎来物流业整合的浪潮。
“一带一路”战略或许是提振物流业的最好途径之一。近年来,物流业的增长正在放缓。
据统计,2014年前10个月,全国社会物流总额176万亿元,按可比价格计算,同比增长8.3%,增速较上半年回落0.4%,较上年同期回落1.3%。回看过去4年来的增幅,物流需求增速呈现稳中趋缓的态势。2014 年前10个月,全国社会物流总费用8万亿元, 增速较上半年回落2.5%,较去年同期巨幅回落7%,增速已跌至 3%左右。过去4年来,社会用于物流活动的费用增幅已大幅度收窄。这表明物流运输需求增速的稳中趋缓导致物流费用增速大幅度回落,物流企业必须要挖掘新的利润增长点。
事实上,物流业也正在加快变革。从现今物流公司的发展来看,物流公司纷纷触网,阿里巴巴打造菜鸟网络,顺丰、腾讯深入物流领域,华贸物流收购货运仓储公司更是加速了物流行业的竞争。宏源证券认为,现代物流发展具有三大显著特征:1.消费类电子商务OTO的发展推动渠道变革和平面电商崛起,其代表公司如“顺丰嘿店”和怡亚通;2.生产性物流迅速融合供应链管理,代表公司如飞力达;3.大宗品物流发展垂直电商,代表公司如瑞茂通、保税科技和恒基达鑫。
与此同时,政策对于物流业也越来越重视。2014年6月国务院常务会议讨论并通过了《物流业发展中长期规划(2014~2020年)》。该文件一方面要求深化物流业管理体制改革,建立统一开放、竞争有序的全国物流服务市场;另一方面提出要发挥市场配置资源的决定性作用,着力提升物流企业规模化、集约化水平。