中通客车全国巡展正式启动 主打科技节能 欢迎用户挑刺儿
“当前,客运企业一方面面临铁路、航空等带来的市场冲击和挑战;另一方面,公路运输的成本不断上涨,企业利润不断被压缩。”中通客车企业管理部副部长李笃生认为。
因此,中通希望借这两张牌帮助客运企业应对这些挑战:科技和节能。5月8日,中通客车2009年全国巡展在济南正式启动。本次巡展的主题定为“360°科技节能神州行”,试图将中通的节能理念和技术展示给客户。在启动仪式上,山东省道路运输协会会长龚学智、济南市交通运输管理办公室副主任崔健和中通客车控股股份有限公司副总经理贾开潜共同为启动仪式揭幕。
“节能、科技”的巡展
“‘科技、节能’是中通客车一直坚持的发展思路。成立国家级技术中心、博士后工作站以及客车行业惟一的国家级实验室;研发纯电动、混合动力客车并成功服务北京奥运会,这些成绩都说明了中通客车在近几年的发展中始终没有离开‘科技、节能’的主题。在今年的巡展中,中通客车把‘科技节能领航者’作为自己的品牌主张。”李笃生告诉《商用汽车新闻》记者。
济南公交总公司副总工程师郑凤军认为:“中通客车在节能环保方面做了大量的工作,在济南刚刚完成的混合动力公交车采购项目中,中通的混合动力公交车一举拿下最大的订单,80辆混合动力公交车将在今年服役济南。”
反映在本次巡展的6辆展车上,全承载技术、双层客车,分别体现了中通在“科技、节能”上取得的成绩。
中通客车副总工程师李晨说:“全承载车身设计,使车身自重减轻,以此减少车辆的燃油消耗,达到节能环保的效果。而双层客车单车经济成本低、大载客量的优势,也被认为是缓解客运企业运营压力的一种有效途径。中通客车在今年发布了客车行业第一本《科技、节能白皮书》,白皮书中提及的‘采用多功率省油开关,使单车百公里油耗降低5%;节能灯具、节能型客车空调的全面应用;发动机进排气优配;运用中通客车TSA分析,实现整车传动匹配最优;采用节能型轮胎’等,都将在展品中呈现给用户。”
据介绍,中通客车此次巡展以济南为起点,历时5个月,行程将覆盖华北、华东、华南等地的数十个大中城市。
“挑刺儿”的巡展
较之以往,这次巡展增加了一个用户和企业互动的环节,在巡展现场,企业欢迎用户指出中通发展中的问题或者产品建议。“我们希望用户能够给我们指出在产品和服务上的不足,帮助企业进一步提高,说白了就是帮我们挑挑刺儿。”李笃生说。
“这种交流形式倒是比较新颖,一般企业都不太愿意听到别人的批评。中通客车则放下身段,让用户指出企业发展中的不足,这让我觉得中通客车是个务实的企业。”济南长运一位与会人士向记者表示:“哪个企业也不能说自己的产品十全十美。以中通客车为例,在车辆外形、质量等方面,中通客车并不比国内第一集团的几家客车企业差,但是在内部的一些小细节上确实有所欠缺,这就是企业需要改善和提高的地方。”
中通客车这种让客户畅谈企业产品和服务问题的交流会,在2008年中通集团50周年庆典上就曾经举办过,许多客户在当时畅所欲言,指出了产品上存在的一些问题。“愿意当面指出问题的客户,才是真正关心中通客车发展的人,我们不怕他们来挑刺儿,相反,用户反映的问题,会帮助我们在生产和研发上取得更好的成绩。”李笃生说。
因此,在这次巡展过程中,类似的用户恳谈会,中通客车每一站都要持续进行。“每个地区都有不同的地质条件和地理环境,对于车辆的需求也有着一些差别,这样的交流不仅可以让我们详细地了解产品在当地市场的实际表现,帮助企业根据当地需求进行适当的产品调整,更可以让我们了解到当地客运市场的现状以及客运企业面临的问题和实际需求,以此为客户提供合适的产品和更加全面优质的服务。”李笃生说。