万象大宇:售后服务全勤保障
作为上海本地公交车制造企业,3年来,上海万象大宇累计向上海市公交企业提供了近3000辆公交车,其中部分车辆承担起上海世博会直达专线、公交线和远郊接驳线路的交通服务重任。
“2009年3月,上海公交颁布了新的地方标准,提高了车辆配置和服务期限。该标准规定,车辆必须达到国Ⅳ标准,缓速器和盘式制动等升级为高等级车辆的标准配置,ABS、自动调整臂、真空轮胎等成为中级公交车的必备配置,大部分车辆还装有自动变速器;中级车质保期限由2年提高到3年,高级车由3年提高到4年。”上海万象汽车制造有限公司销售部部长王光波告诉《商用汽车新闻》记者。
王光波介绍说:“2009年,上海市举办了‘迎世博600天’的车辆更新活动,借此活动,上海市公交企业都更新了一些车辆,总数有3000多辆。万象大宇拿到40%左右的订单。这批车辆并不都是直接服务于世博的公交车,主要是上海市各公交公司把部分国Ⅰ、国Ⅱ车辆提前报废更新,尽管它们有些还没有达到报废更新年限。提前报废是为了提高上海市空气质量,更好地为世博保障服务。”
今年万象大宇继续获得世博服务用车订单,总共有300辆左右的公交车活跃在世博1路、世博16路、世博18路、世博36路、世博41路和世博42路等线路上。据了解,上海投入世博专线、远郊线路的车辆共有500多辆,主要由万象大宇和其他厂家的客车组成。
承担运送世博游客的重任,面临每天近50万人的客流量,车辆面临的压力非常巨大。万象大宇是如何解决这个问题的?
上海万象汽车制造有限公司A/S部副部长李刚说:“为确保车辆的安全运营,把故障率降到最低,最大限度地减少停运对世博会的影响,我们积极参与世博车辆保障方案的制定,与各用车单位进行沟通,在‘世博会营运车辆保障方案’的框架下制定了一套完善的技术保障方案,充分调动各方技术力量,确保世博会营运车辆的售后保障工作。”
据悉,上海万象大宇的维修服务网络依托上海上南、宝山两大中心站完成车辆机电大修、大总成维修、技术支持、等级工培训、配件中心工作;公交客户站为一级站,完成日常保养维护、小修维护、小总成件维修工作;社会站为二级站,完成质量整改、驻站服务、故障修理。中心站、一级站、二级站形成三级网络服务系统,拥有24家服务站,各维修站分布合理,职责明确,覆盖上海整个市区。
李刚表示,公司还组织巴士集团、浦东公交、维修站等单位召开世博大宇车辆保障动员大会,确保了5项保障措施。第一是技术支持保障,包括现场组织指挥、设点驻站服务、车辆定点维修和现场保修;第二是配件供应保障,将足够的配件存放于各服务网点,并加强过程管理;第三是维修质量保障,执行车辆保养维修工艺、各总成件的换油周期,车辆质保期内,维修保养全部使用大宇原厂配件;第四是配套服务保障,定期走访用户,记录客户资料并积极整改。车辆出现故障,2小时内到达现场解决问题;第五是操作技能保障,定期和不定期培训操作人员,并派专人在维修中进行操作指导。
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