外地车与本地车共享“盛宴”
8月23日中午11点左右,来自南京某旅游汽车公司的张师傅正在世博园区2号停车场内的司机休息室休息,在这间10多平米的临时板房内还有另外7名司机。张师傅告诉《商用汽车新闻》记者,这些司机来自全国各地的旅游客车公司,专门负责上海世博会游客的接待,世博会的举办吸引了全国各地的旅游客车涌入上海。
80%的业务 是世博接待
张师傅今天接的是陕西过来的旅行团,全部行程为5天,2天华东游+3天世博游,张师傅负责上海地区的接送。张师傅说:“今年世博会带动了全国的旅游市场。公司共有70多辆车,80%的业务都是世博会旅游团体包车,现在基本上是天天都在跑。一般早上将游客从酒店接到世博园停车场,然后晚上九十点钟再将游客送回宾馆。”
张师傅驾驶的是一辆45座的金旅客车,包车价格按座位收费,每座50元。
除了上海本地游,世博还带动了华东旅游市场,很多游客都选择在逛完世博之后再到周边地区逛一逛。为此,世博会期间,江苏的南京、太仓、无锡、镇江、苏州、南通、扬州、盐城、常州,浙江的杭州、温州、衢州、宁波、绍兴、台州、丽水、金华、舟山等20个城市都开设世博旅游巴士,直达世博园区周边停车场。
由于接近暑假收假,很多家长选择暑假结束前带孩子游世博,所以8月张师傅接待的游客人数增加了不少。“到目前为止,这个月有20天都在上海,接待的游客是开园以后最多的。”
上海本地车业务受影响
虽然世博园区2号停车场并非世博园区24个停车场中最大的一个,但是《商用汽车新闻》记者数了数停放的车辆,数量也在200辆左右,分别来自广西、江苏、山东、浙江等地。
一位杭州的旅游客车司机许师傅表示,除了上海本地和长三角的旅游客车,其他省份的旅游客车也齐聚上海,远的甚至有黑龙江和新疆等地的。
《商用汽车新闻》记者正好在停车场内见到一位来自广西桂林的司机钱师傅。钱师傅说:“本地旅游客车运力不足,所以外地车全来了,我们公司共有200多辆旅游客车,这次为了世博会特地调了60辆客车过来,其中30辆跑杭州―上海的旅游线路,另外30辆则长驻上海,承接当地旅行社的旅游团。公司的旅游客车除了20辆广通客车、4辆福田欧V,其余都是桂林大宇。”据钱师傅介绍,他驾驶的桂林大宇客车于2008年购入,对于该车的性能,他颇为满意。“跑了两年多了,刹车片都没有换过,只是到上海之前换过一次轮胎。”
在与本地企业分食上海旅游客运盛宴的同时,外地旅游客运企业也为世博会带来了大批的游客。在接受《商用汽车新闻》记者调查时,很多司机都表示,世博会带走了大批的省内游客,造成省内旅游客流下降,公司只能搭上世博会这班车,跟着市场的需求走。而随着世博会服务日渐完善,车辆安保、检查等方面的环节更加顺畅,只要办理世博会通行证的车辆,都可以进入世博会管控区从事旅游接待业务。
不过,外地车的到来也引起了上海本地司机的一些抱怨,一位上海籍司机王师傅表示:“由于上海旅游客车养护成本高于外地车,包车成本自然更高,很多旅行团都愿意选用外地车,这对我们造成了很大影响。在世博会前,有的旅行社已经跟我们作出包车承诺,上海旅游客运公司为此新购置了1000多辆车,而现在很多生意都被外地车抢走了。”
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