江淮星锐广州车展上市
2010年12月20日上午,广州车展上的江淮展位被围得水泄不通。10:30,国内首款自主品牌欧系多功能商用车――江淮星锐正式上市,这意味着国内一直由南京依维柯和江铃全顺两个合资品牌一统江湖的欧系轻客市场又来了一股新锐力量。
三款车型亮相
此次亮相广州车展的江淮星锐共有3辆,分别为14座长轴车型、7座豪华商务车及诊疗救护车。这说明江淮星锐是在系列化、通用化和模块化的基础上,由客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台。江淮汽车多功能商用车公司总经理林啸虎表示,江淮星锐将覆盖欧系轻客产品的全部车型,包括高中低顶、长中短轴,6~17座,能满足国Ⅲ、国Ⅳ排放标准,并且目前江淮正在和某企业谋求国Ⅴ发动机方面的合作。另外,柴油版和天然气版的江淮星锐也已经在规划。本次上市的车型以客货两用车型为主,专门用于货运的车型也将在随后推出。
在售后服务方面,林啸虎当场承诺:“星锐的整车质保里程为24个月或8万公里,发动机质保里程为24个月或25万公里。”
暂未定销售目标
在上市仪式上,林啸虎现场公布了星锐的市场售价:“江淮星锐基本型的定价为16.8万元,标准型的定价为17. 8万元,豪华型的定价为19.8万元,意为‘一路发’、‘一起发’、‘永久发’。”
《商用汽车新闻》记者获悉,这样的价格要高于国内大部分自主品牌轻客。林啸虎表示:“江淮星锐不会和国内竞品打价格战,无数的前车之鉴已经证明,在中国市场上,低质低价这条路是走不通的。因此,江淮星锐起步高端,对标欧洲先进产品,面向国内、国际两个市场同时开发。”据介绍,在销售渠道方面,江淮星锐会充分利用江淮已有的经销商网络,尤其是江淮瑞风、江淮和悦RS的销售网络。因为这三者正好对应厢式多功能车的大、中、小3个级别,经销商同时销售这3个品牌可以满足不同的购车需求。
“大的、中的、小的,我们都能拿出产品,一个用户也跑不了。”林啸虎半开玩笑地说。尽管江淮对星锐抱以很大希望,但是目前并没有就2011年该车型的销量提出具体要求。林啸虎表示:“由于产品刚上市,需要过一段时间才能看到市场反应。再加上各竞争车型2011年的计划目前还不得而知,我们的规划一部分也取决于竞争车型的动向,因此2011年销量计划还需要过一段时间才能确定。”
刚上市订单频传
在此次上市仪式上,还来了两位来自青海省藏区爱施贫困救助中心的工作人员。据介绍,为了更好地为玉树灾民提供医疗救助,爱施贫困救助中心日前专门订购了2辆江淮星锐诊疗车。
众所周知,玉树地理环境特殊,高海拔、高寒,道路条件苛刻,对车辆品质要求很高。在广州车展现场,江淮汽车总经理安进亲自将首辆江淮星锐诊疗车的钥匙交付给爱施贫困救助中心的代表菲利普。此外,安进还代表江淮汽车向救助中心捐赠了10万元善款,藏区儿童代表亲手为他献上了洁白的哈达,这也为广州车展增添了一抹难得的温馨色彩。据介绍,这两辆诊疗车由江淮提供整车平台,由爱施贫困救助中心提供整车搭载的医疗设备。
除了玉树诊疗车,江淮星锐还在国内外两个市场斩获重要订单。早在上市前,江淮星锐便已获得700辆乌克兰政府订单,拥有进入欧洲市场的第一张通行证。广州车展上市当天,星锐又得到了安徽省政府采购中心的30辆意向订单,成功敲开政府采购的大门。进入政府采购名单,对每个汽车厂商来说都意义非凡,尤其对于一个全新产品而言,能够成为政府采购对象,也意味着产品品质得到了高度认可。
对此,林啸虎表示:“能成为政府采购的对象,我们很荣幸,但是我觉得这并不意味着我们获得地方保护。这次我们是通过公平的招标流程获得了订单。”
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