因有补贴 泰安公交热情高
泰安盘踞泰山脚下,借助旅游业及近年来高铁的带动,经济发展突飞猛进,城市建设也有着翻天覆地的变化。近日,借助济南市进入国家第一批“十城千辆”新能源公交车示范推广城市名单的契机,泰安市迈出推广油电混合动力公交车的步伐。
随着国家“十城千辆”新能源汽车示范运营的逐步展开,国内不少城市致力于推广新能源公交车。一线城市因经济实力及排放标准较高等原因,推广新能源公交车的难度相对较低。而三线城市在经济实力并不足够强大、基础设施尚未完全具备的条件下(例如充电站等),推广新能源公交车是否欠考量呢?《商用汽车新闻》记者为此采访了泰安市公交集团机务处相关负责人。
据泰安市公交集团机务处王主任介绍,因为目前泰安市充电式电桩的建设尚未开始,早前多以天然气公交车为主,所以首批20辆油电混合动力公交车只是过渡,下一步将采购纯电动客车。
当《商用汽车新闻》记者问及缘何推广新能源汽车的时候,泰安市公交集团相关负责人表示,山东省的财政补贴都已到位,每辆新能源公交车获得的财政补贴能占到购买成本的一半左右,价格接近普通公交车,这是泰安市推广新能源客车的最大助力。同时,泰安市属于旅游城市,经综合考量,推广新能源公交车可以提升城市整体形象。
“虽然从外形上看,新能源公交车跟普通车辆差不多,但它采用了先进的油电混合动力系统,所以节能减排效果明显。”泰安公交有关人士介绍说,中通新能源客车不仅可以将回收的惯性能量转化为电能,而且针对公交车频繁起步、停车和等靠的特点,将频繁制动产生的电能储存起来。此外,在等红绿灯或停靠站台时,还可以利用内燃机不熄火的原理,通过怠速达到发电的目的。举例来说,驾驶新能源客车的司机,每一脚刹车都在为车辆制造新的电能。
“另外,这批车的舒适性、操控性都不错。”该负责人说道,购买车辆之前,他们试用过该油电混合动力车辆,整体感觉车辆起步平稳,即使在坑洼的路面和转弯时也很平稳。
据悉,中通新能源公交车采用空气悬挂,底盘可以升降,适合在不同路面上行驶,从而达到减振效果,提高整车舒适性。
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