宇通客车:“安节通”的理想
4月15日,宇通客车推出“安节通”智能车队管理系统,作为宇通未来营销战略,“安节价值体系”包括“安节技术标准”、“安节工作法”、“安节通智能运营系统”三部分内容。
“安节通”一推出市场,就备受行业关注。“宇通作为行业的老大,站在G-BOS的市场压力面前,如何超越?”某业内人士表示,目前客车企业推出的各种智能管理系统并非新鲜事物,仅是一个多功能集成的平台。但宇通依然决定要抓紧速度推向市场,可见宇通客车对车联网非常重视。为此宇通另辟蹊径,谋划在整个大交通体系中推广“车联网”系统,也就是“安节通”。
目前的“安节通”能够做什么?
据悉,目前“安节通”主要功能有以下几点:一是车辆身份信息,“安节通”车载设备记录了所有该车辆的关键件及易损件型号及生产厂家信息,一旦车辆发生事故,可以立刻确定相应事故车辆车牌号及其相应车队;二是车辆历史轨迹,管理员可以通过网站查看车辆当天当月车辆历史轨迹,可以清楚地知道车辆每时每刻的运作情况;三是车队管理;四是GPS定位。
业内人士表示,车联网系统发展到最后,必须要由国家相关部门出台相关技术标准,否则企业各自为战,终究无法发挥出车联网应有的效果。同时,对于整个大交通体系而言,也会失去其本身的意义。车联网最终应该实现的是充分调动整个网络体系的能动性。例如哪里出现事故,可以通过车联网随时随地调动车辆救援等。
据宇通客车副总经理王文兵介绍,顺应“安全驾驶”和“节约能耗”这两个最重要的客户需求,宇通客车将历次在“价值连城”和“宇通杯”活动中的培训经验总结为“安节工作法”,自主研发了“安节通智能运营系统”,结合其固有的“安节技术标准”,正式将营销战略升级为技术、技能、管理三位一体的“安节价值体系”。
“实际上在轿车领域,有很多已经在市场上实现推广应用了。我个人感觉,车联网在乘用车尤其是以营运为主的乘用车上面价值会更大。但对于客车行业的全体系价值链来说也同样重要,对于宇通客车的品牌建设将是重要的推动力量。”王文兵说。