北戴河:公共交通发达成亮点
7~8月是一年中最热的时候。近一段时间以来,《商用汽车新闻》记者听到周围一些亲朋好友纷纷计划去北戴河避暑的消息。对于一些北方人特别是北京、天津、河北等地的人来说,夏季去北戴河避暑似乎已经成了每年的“必修课”。
那么,北戴河的客运市场是怎样的状况?7月23日,《商用汽车新闻》记者来到北戴河,亲身体验当地的客运市场。
往返北戴河交通便利
北戴河是久负盛名的海滨旅游胜地,同时,由于北戴河独特的地理位置优势(距北京300公里,距天津243公里,距沈阳461公里),北方旅客不必花费太多时间、不用忍受长途跋涉的辛苦,就能感受海滨风情。因此,夏季的周末,前往北戴河的火车、大巴都是人潮涌动。“现在是秦皇岛的旅游旺季,所有车辆接近满员。今天(8月4日)发的班次上座率全部达到100%,需要再加车才能应对。我们准备了几十辆旅游客车,以满足旅客出行需求。即使在淡季,由于火车班次也会相应减少,而客车更灵活,所以淡季的客车上座率也不错,一般能达到65%~70%。”秦皇岛龙腾长客运输有限公司长途汽车站站长杨贵兴表示。
据介绍,北京、天津、承德、郑州、石家庄等地都有开往北戴河海滨长途汽车站的客车。同时,上述地区的客运公司、旅行社也开办了至山海关、秦皇岛、北戴河五日游、四日游等旅游服务。
以北京为例,在每天7:30~19:30,八王坟客运站、四惠长途汽车站、西直门汽车客运站、六里桥长途客运站发往秦皇岛的班次多达20多班次,车辆等级涵盖大型高一级、大型高二级、大型中级、中型高二级、中型高一级几种,票价从78~91元不等。
从北戴河返回也很方便。在秦皇岛市区主要有两座汽车站经营长途高速客运,每天不同时段都有发往北京、天津、石家庄、唐山等10多个城市的高速客车。从北戴河坐客车到北京,一般停靠在八王坟客运站,也有停靠在四惠客运站的(6班次)和六里桥(1班次)。
“秦皇岛有10多家客运公司,车辆共380辆左右。在我们这个客运站,有150辆左右9米以上的客车,其余100多辆不到9米。在品牌方面,主要是宇通客车和现代客车,还有一些金旅客车。”杨贵兴向《商用汽车新闻》记者介绍说:“我们这里是客运中心站,运营线路包括秦皇岛周边县,河北省内各地(例如唐山、承德),东三省(例如辽宁葫芦岛),还有到北京、天津、河南的班次。每天共发车500多个班次,日客运量达到8000多人。以到北京为例,我们发往北京的班次分为到首都机场和到八王坟客运站,都是每隔一小时发一班,两者交替发车,相当于每半小时就有一趟车到北京。”
坐公交车 玩遍北戴河
也许是开发时间较长的缘故,《商用汽车新闻》记者发现,几乎所有的北戴河景点都有公交车直达,而且北戴河的公交车发车间隔短,票价大部分为统一价1元,既方便又经济。北戴河市区主要道路有40条,桥梁486座。由国家干线公路、地方公路、市区道路和各县、乡间道路联结成网,境内通车里程达2600余公里,公路建设正向次高级和高级路面发展。不过,由于暑期(6~9月)游客较多,交通堵塞现象时有发生。
对于乘坐火车到北戴河的游客来说,乘坐公交车到达景区同样很方便,可以在北戴河火车站乘坐5路到海滨汽车站(全程30分钟左右),或者在秦皇岛火车站乘34路公交车到海滨汽车站。即使是乘坐飞机的乘客,也可以在秦皇岛山海关机场乘坐34路公共汽车直达北戴河。
另外,北戴河海滨与其他旅游景点间的交通也很便利,比如山海关与北戴河间的公交车班次有很多。
《商用汽车新闻》记者注意到,在北戴河火车站停放的5路、22路、37路公交车均为扬子客车,在海滨汽车站停放的34路公交车使用的是黄海客车。“秦皇岛大部分公交车是扬子客车,部分线路新增车辆使用的是福田欧V客车。”秦皇岛市民陈先生告诉《商用汽车新闻》记者:“公交上座率挺高,不管是淡季还是旺季,乘客都很多。据我所知,没有天然气客车。”
从车况来看,北戴河公交车普遍较旧,这可能与当地气候潮湿以及公交企业在车辆保养、维修上投入有限有关。